寒風中的“鋼軌衛(wèi)士” | 春運一線行

2月12日7時05分，中國鐵路濟南局集團有限公司淄博工務段東風線路車間東風一線路維修工區(qū)工長張捷帶領(lǐng)作業(yè)人員清點完作業(yè)工具后，乘坐工具車趕往東風站編組場進行一小時的“天窗”作業(yè)。

東風線路車間坐落在臨淄區(qū)，管轄線路159.443公里、道岔301組。今年春節(jié)期間，東風站場日均要保障335列列車運行，貨運量持續(xù)增加，張捷的工作也更加繁忙。

“今天，咱們整修東風站場302號、306號道岔，要注意做好道岔改道、水平精調(diào)以及勞動安全防護……”驅(qū)車途中，張捷向工友們提示作業(yè)項目和注意事項。

距“天窗”還有25分鐘，他們相互配合著卸下工機具，有序擺放，逐一清點。7時50分，張捷佩戴視頻記錄儀、手拿角向磨光機，帶領(lǐng)班組成員們準備開始當日的“天窗”作業(yè)。

“‘天窗’時間60分鐘，可以上道作業(yè)?！眻笤挋C中傳來“天窗”開始的通知，張捷帶著工友們迅速上線?！按蠹覄幼骶o湊一點，注意安全。”張捷叮囑道。

進入岔區(qū)，張捷一步一彎腰拿道尺檢查鋼軌狀態(tài)，并用石筆在軌底處做上標記?！斑@里需要抬高一點，準備搗固?！彼吭阡撥壣?，查看線路的高低程度。

“在同事眼中，張捷不僅是工作上的技術(shù)‘大拿’，還是生活中‘知心大哥’。”車間黨支部書記隋國強說。

一位班組成員安裝好起道機，手握搖柄前后搖動，慢慢將鋼軌抬升起來。此時，張捷再次趴在剛才的鋼軌位置觀察，見鋼軌被抬升到合適的高度，他連忙揮手喊道：“停！”

11名作業(yè)人員密切協(xié)作，順暢進行著各項作業(yè)。近30多公斤重的搗固設(shè)備在職工手中牢牢把控。大家各司其職，仿佛一個不可分割的“聯(lián)動機”、共同體。張捷負責所有作業(yè)項目結(jié)束前最后一遍的檢查，確保整修過的設(shè)備狀態(tài)良好。

8時50分，“天窗”作業(yè)結(jié)束，張捷帶領(lǐng)班組繼續(xù)前行。

文字：蘇子龍 李錫秉 張培林 郭修山 張廣帥

圖片：張培林

編輯：蘇凡 趙熳

審校：李孝佺

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