供需失衡局面難以改善，港口動(dòng)力煤庫(kù)存持續(xù)遞增

我的鋼鐵網(wǎng)訊：周產(chǎn)地煤價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行，區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦正常生產(chǎn)銷售，市場(chǎng)煤炭整體供應(yīng)較為充裕。產(chǎn)地多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)步回升。但需求端表現(xiàn)較差，化工等下游企業(yè)僅維持剛需采購(gòu)，煤礦銷售情況較差，礦區(qū)庫(kù)存累積明顯，受此影響煤價(jià)出現(xiàn)下調(diào)。上周港口煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，需求端依舊疲態(tài)，市場(chǎng)采購(gòu)意愿不佳，成交寥寥。北港庫(kù)存累積明顯，致市場(chǎng)信心逐步走弱，加之終端零星剛需采購(gòu)，煤價(jià)無(wú)支撐，出貨困難。弱需影響下各港庫(kù)存變化不一，以下為全國(guó)55港具體分析。

截至2月21日，Mysteel調(diào)研全國(guó)55個(gè)港口樣本，動(dòng)力煤庫(kù)存為7291.8萬(wàn)噸，周環(huán)比增49.7萬(wàn)噸。各區(qū)域詳細(xì)情況見(jiàn)下文：

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

東北區(qū)域

上周港口庫(kù)存小幅遞減，港口庫(kù)存284.9萬(wàn)噸，周環(huán)比降15.3萬(wàn)噸。東北市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)明顯波動(dòng)，到港船量較少，港口出庫(kù)多以電廠拉運(yùn)為主。市場(chǎng)貿(mào)易交投活躍度較低，詢貨多以問(wèn)價(jià)為主，實(shí)際成交表現(xiàn)不暢，需求難以釋放，觀望運(yùn)行仍是主流。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

環(huán)渤海區(qū)域

上周港口庫(kù)存遞增明顯，港口庫(kù)存3088.0萬(wàn)噸，周環(huán)比增158.4萬(wàn)噸。環(huán)渤海庫(kù)存處持續(xù)上升趨勢(shì)，港口出貨困難情況加劇，終端疊加市場(chǎng)需求走弱，整體成交表現(xiàn)較差。前期采購(gòu)基本陸續(xù)到港，庫(kù)存基于高位下，提貨速度放緩，加之需求疲軟，多數(shù)貿(mào)易商參與積極性較弱，多以觀望為主，后期港口降庫(kù)壓力加大。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

華東區(qū)域

上周華東區(qū)域庫(kù)存小幅下降，港口庫(kù)存1138.0萬(wàn)噸，周環(huán)比降9.0萬(wàn)噸。華東市場(chǎng)報(bào)價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行，需求端表現(xiàn)不佳，受季節(jié)性影響電廠日耗偏低，用煤量減少。電廠及港口為消耗前期庫(kù)存減少采購(gòu)量，到港船量減少，致港口庫(kù)存下降。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

江內(nèi)區(qū)域

上周江內(nèi)庫(kù)存有所下滑，港口庫(kù)存1147.9萬(wàn)噸，周環(huán)比降43.4萬(wàn)噸。江內(nèi)市場(chǎng)交投依舊偏弱，需求端釋放不暢下市場(chǎng)采購(gòu)性積極性較弱，港口拉運(yùn)基本剛需為主，實(shí)際出貨未有明顯提升，多以消耗前期庫(kù)存為主，港口庫(kù)存呈下降趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

華南區(qū)域

上周華南區(qū)域庫(kù)存延續(xù)下降，港口庫(kù)存1633.0萬(wàn)噸，周環(huán)比降41.0萬(wàn)噸。受內(nèi)貿(mào)價(jià)格下跌影響，市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)需求減弱，港口到港船量有所減少，調(diào)度受之影響。市場(chǎng)參與積極性較差，需求疲態(tài)下市場(chǎng)整體采買情緒較弱，多以觀望為主，庫(kù)存下降多為剛需拉運(yùn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

綜上：上周除環(huán)渤海港口庫(kù)存遞增外其余港口庫(kù)存均有明顯下滑，市場(chǎng)參與積極性未有明顯提振，整體操作謹(jǐn)慎觀望為主。受北港高庫(kù)累積影響下，市場(chǎng)信心走弱，對(duì)后市發(fā)展趨勢(shì)較為悲觀。加之終端庫(kù)存同處高位，采購(gòu)力度減小，基本以消耗前期庫(kù)存，港口到港船量減少，多以釋放前期庫(kù)存為主。預(yù)計(jì)短期內(nèi)港口庫(kù)存拉運(yùn)仍以剛需為主，后市需持續(xù)關(guān)注利好政策及港口實(shí)際成交情況。

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