西銘礦運輸區(qū)：隱患排查“起底攻堅” 筑牢運輸安全防線

在煤炭企業(yè)運轉(zhuǎn)體系中，運輸系統(tǒng)如同維系生命的“主動脈”。其安全順暢運行，直接關(guān)系著原煤的高效拉運與人員的平安運載。近年來，山西焦煤西山煤電西銘礦運輸系統(tǒng)面臨設(shè)備老化、人員技能素質(zhì)差異等問題，掣肘著運輸系統(tǒng)的安全高效運行。

為給運輸系統(tǒng)“祛病除疴”，西銘礦對運輸系統(tǒng)展開了地毯式隱患大排查，查處問題270余條。運輸區(qū)迅速領(lǐng)題，召開專題會議，深入剖析問題根源，制定了明確的整改計劃。他們秉持不遮不掩、充分暴露問題的態(tài)度，以起底之勢開展隱患自查自糾，從源頭上筑牢運輸安全防線。

人員調(diào)配：凝聚“眾人拾柴”之力

“人員是保障運輸安全的關(guān)鍵因素，我們必須優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，讓每個人都能在合適的崗位上發(fā)揮最大價值。”運輸區(qū)負責人張永軍談及運輸管理時深有感悟。為破解人員技能差異大、協(xié)作不暢等難題，運輸區(qū)依據(jù)員工的技能水平與工作經(jīng)驗進行“排兵布陣”。專業(yè)技術(shù)型員工負責關(guān)鍵設(shè)備檢修和復雜問題處理，經(jīng)驗相對不足的年輕員工則安排在基礎(chǔ)工作崗位。運輸區(qū)機電區(qū)長張春利介紹道：“我們從皮帶維修組、架線組和電車組抽調(diào)技術(shù)人員充實礦車維修組，好讓礦車檢修跑出‘加速度’?！边\輸二隊負責人也表示：“生產(chǎn)班主動攬下物料運輸?shù)幕A(chǔ)活兒，好讓軌道工可以專注軌道檢修?！?/span>

設(shè)備檢修：筑牢安全“硬件堡壘”

軌道與車輛的維護是運輸安全的堅固屏障。張春利說：“運輸系統(tǒng)現(xiàn)有13列礦車，每列19個，總計247個礦車、988個車輪均需定期檢修?！边\輸區(qū)主動出擊，定期讓礦車“分批休假”，進行全面“體檢”與維護，確保車輛性能時刻在線。他們嚴格把控車輪裝配尺寸，由專人驗收，為礦車和軌道提供了“長壽保險”。

運輸二隊負責人感慨道：“軌道看似普通，實則暗藏玄機，不同路段的鋪設(shè)與維護都有大學問?！钡V井14400米的運輸軌道線路，他們耗時一周多開展拉網(wǎng)式隱患排查，并制定了整修計劃。在問題“重災(zāi)區(qū)”，他們更換了900多根枕木，解決了軌距大、枕木腐蝕等問題。同時，他們更換了60多副夾板，與機電部協(xié)同制作100多根規(guī)矩拉桿，有效防止軌距變形。此外，運輸二隊建立了嚴格的軌道巡查制度，隊干部每班至少巡查2000米，并通過微信群實時掌握巡查情況，確保問題“露頭就打”，讓軌道保持良好運行狀態(tài)。

創(chuàng)新舉措：點亮安全“智慧燈塔”

為提升車輛運行的安全性，運輸區(qū)實施了一系列創(chuàng)新舉措。在人員密集區(qū)和關(guān)鍵彎道，他們安裝了七八十盞大功率照明燈，提升了照明亮度與密度，讓作業(yè)現(xiàn)場亮如白晝?？紤]到礦區(qū)環(huán)境嘈雜，他們在井下關(guān)鍵位置安裝了11套氣動喇叭警示裝置。當車輛靠近20米左右，裝置便自動“喊話”，80-110分貝的聲響持續(xù)四五秒，猶如一位“安全衛(wèi)士”，及時喚醒可能犯困的司機。此外，在關(guān)鍵區(qū)域及交叉口安裝視頻監(jiān)控，實現(xiàn)調(diào)度集中管理，時刻規(guī)范操作行為，多管齊下為運輸安全保駕護航。

在人員管理方面，運輸區(qū)同樣下足了功夫。他們對上崗人員進行全方位“體檢”，從精神狀態(tài)到家庭狀況逐一排查，杜絕因狀態(tài)不佳引發(fā)的安全隱患。同時，他們采用理論與實操相結(jié)合的方式，對維修和操作人員開展專業(yè)技術(shù)培訓，為職工的安全操作技能“充值”。

盡管取得了階段性成果，但運輸安全工作永無止境。西銘礦將繼續(xù)針對上水平人車異響、軌道回流、下水平信集閉完善、軌道更換等方面下大力氣加快整改力度，守護運輸“安全線”，為礦井的穩(wěn)定發(fā)展注入動力。

作者：李淑娟

編輯：王志鵬

責編：薛斌

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。