高原馳騁如履平地！CURSOR 11賦能龍運(yùn)物流高效運(yùn)輸

用戶之聲

INTRODUCE

紅巖車主 四川汶川

高海拔運(yùn)輸

轉(zhuǎn)速剛觸底油門，車子就直接沖上陡坡，其他車型根本做不到！

汶川地區(qū)地勢險峻，平均海拔超3000米，四川阿壩州龍運(yùn)物流有限公司需常年往返該路段運(yùn)輸作業(yè)。由于高原環(huán)境對車輛性能的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)車型普遍存在動力衰減問題，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。為攻克高海拔運(yùn)輸難題，該公司引入搭載菲亞特動力科技CURSOR 11國六發(fā)動機(jī)的上汽紅巖重卡，成功打造“多拉快跑、省心省油”的高效運(yùn)輸方案。

Cursor 11國六發(fā)動機(jī)

CURSOR 11發(fā)動機(jī)的定制化渦輪增壓技術(shù)使其在1200-1300rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出峰值扭矩，重載上坡時僅需降一檔便可輕松通過。駕駛員彭勇反饋：“轉(zhuǎn)速剛觸底油門，車子就直接沖上陡坡，其他車型根本做不到！”這一性能優(yōu)勢，使得車隊在高原路況下仍能保持與平原相近的運(yùn)輸效率。

在解決了動力衰減問題后，CURSOR 11發(fā)動機(jī)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面也展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。國六排放標(biāo)準(zhǔn)對后處理系統(tǒng)提出嚴(yán)苛要求，傳統(tǒng)DPF再生需停車操作，既耗時又增加油耗。CURSOR 11搭載的釩基后處理技術(shù)，通過智能控制實現(xiàn)“不停車再生”，徹底消除強(qiáng)制駐車帶來的運(yùn)營中斷。駕駛員黃良忠稱：“之前開其他國六車，DPF故障一次維修花費數(shù)萬元，現(xiàn)在這款車自動再生零干預(yù)，省時又省錢！”此外，HI-eSCR第六代高效后處理技術(shù)無EGR設(shè)計使得結(jié)構(gòu)更加緊湊、可靠性更高，而且有效降低了顆粒物的排放。

CURSOR 11除了提供強(qiáng)勁動力與高可靠性，在節(jié)油表現(xiàn)方面也同樣亮眼。其精準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)變速箱協(xié)同調(diào)校，使車輛在高原綜合工況下油耗降低。低轉(zhuǎn)速運(yùn)行特性還大幅降低噪音，增壓機(jī)響應(yīng)迅捷，駕駛舒適性顯著提升。

菲亞特動力科技始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動運(yùn)輸行業(yè)變革，CURSOR 11在汶川高原地區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅重新定義了重卡動力性能標(biāo)桿，更以“省油、省心、省成本”的三角價值，助力中國物流企業(yè)突破地域限制，開拓高附加值運(yùn)輸市場。

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