重載鐵路貨車狀態(tài)修團(tuán)標(biāo)正式發(fā)布！

近日，由中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬鐵路裝備主持編制的《重載鐵路配屬貨車狀態(tài)修基本要求》（T/CCTAS 139—2025）團(tuán)體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)正式發(fā)布。這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，有力推動(dòng)了重載鐵路貨車檢修體制變革，填補(bǔ)了我國(guó)重載鐵路貨車狀態(tài)修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的空白。

圖為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)公告詳情

該團(tuán)體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是集團(tuán)公司多年來(lái)實(shí)施的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的重載鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修科研技術(shù)成果和檢修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和凝練，由鐵路裝備牽頭編制。該標(biāo)準(zhǔn)主要包括狀態(tài)修的總則、修程設(shè)置及判別、狀態(tài)修系統(tǒng)、車輛檢修、信息化管理、技術(shù)管理等內(nèi)容，首次在國(guó)內(nèi)提出了狀態(tài)檢測(cè)、狀態(tài)評(píng)價(jià)、狀態(tài)修等基本概念，規(guī)定了重載鐵路貨車狀態(tài)修修程修制的設(shè)置和判別要求，制定了適用于我國(guó)重載鐵路配屬貨車的狀態(tài)修基本要求，使鐵路車輛檢修工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、系統(tǒng)化，能夠減少過(guò)度修、加強(qiáng)重點(diǎn)修、精準(zhǔn)狀態(tài)修，進(jìn)一步提升鐵路貨車智能化檢修水平、促進(jìn)列檢作業(yè)布局優(yōu)化。

此次團(tuán)體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布，是集團(tuán)公司承擔(dān)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目重載鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修的又一重要技術(shù)成果，標(biāo)志著集團(tuán)公司已掌握重載鐵路貨車狀態(tài)修核心技術(shù)的自主權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，有效提升了集團(tuán)公司在鐵路領(lǐng)域的影響力和行業(yè)地位。該標(biāo)準(zhǔn)將為國(guó)內(nèi)具有煤炭自營(yíng)鐵路和地方鐵路專用線的各類企業(yè)提供關(guān)于貨車狀態(tài)修的先進(jìn)技術(shù)借鑒和指導(dǎo)，引領(lǐng)我國(guó)重載鐵路貨車智能運(yùn)維技術(shù)的發(fā)展方向。

掃碼關(guān)注 中國(guó)神華

內(nèi)容來(lái)源：學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)

編輯：曹龍龍

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