一名貨車司機(jī)的600公里運(yùn)煤之旅

皖北煤電集團(tuán)公司麻地梁礦位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯準(zhǔn)格爾旗龍口鎮(zhèn)，核定年產(chǎn)能1000萬(wàn)噸。2025年，該礦積極拓展煤炭銷售輻射半徑，與河北省的一家企業(yè)簽訂了300余萬(wàn)噸的煤炭銷售協(xié)議。這天，筆者和一名貨車司機(jī)一起，記錄他從內(nèi)蒙古鄂爾多斯到河北張家口的運(yùn)煤之旅。

春寒料峭，北方大地依然寒風(fēng)凜冽，麻地梁礦快速裝車站附近車流如織，一輛輛滿載煤炭的重型卡車經(jīng)由定量裝車、稱重計(jì)量、煤質(zhì)取樣等環(huán)節(jié)，有序駛出礦區(qū)，一路輾轉(zhuǎn)，沿京藏高速向600公里外的河北張家口疾馳而去。

這樣的行程，家住河北張家口的貨車司機(jī)李華經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次。讓他印象最深的，是麻地梁礦千萬(wàn)噸級(jí)汽運(yùn)產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)帶來(lái)的方便快捷。

麻地梁礦主運(yùn)輸路線103省道道路狹窄、彎道多、車流量大，易發(fā)生交通擁堵。為拓展銷售半徑，解決運(yùn)煤道路擁堵難題，該礦開(kāi)發(fā)出汽車產(chǎn)運(yùn)銷一體化銷售管控系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合客戶、司機(jī)、煤礦等各項(xiàng)云端數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)收集分析產(chǎn)、運(yùn)、銷全流程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)煤礦、采購(gòu)商、司機(jī)等各方信息的線上流轉(zhuǎn)。煤礦通過(guò)PC端管理運(yùn)銷流程，根據(jù)生產(chǎn)情況分時(shí)段派發(fā)運(yùn)輸任務(wù)。采購(gòu)商和司機(jī)通過(guò)微信小程序“運(yùn)好煤”接取系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子運(yùn)輸二維碼。司機(jī)通過(guò)掃描該二維碼可實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤車輛進(jìn)礦、裝車、稱重、出礦等各個(gè)環(huán)節(jié)“一碼通”。該系統(tǒng)還能動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)多端數(shù)據(jù)展示，并對(duì)多方進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒。煤礦能根據(jù)交通狀況和生產(chǎn)情況控制運(yùn)煤公路上的車輛總數(shù)，有效解決車輛集中來(lái)礦的問(wèn)題。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備防車輛插隊(duì)功能。

每次李華只要在“運(yùn)好煤”小程序里簡(jiǎn)單操作，就能看到幾點(diǎn)進(jìn)礦，從哪個(gè)車道進(jìn)入，對(duì)應(yīng)的煤炭品種在哪里裝運(yùn)。

2月22日，按照采購(gòu)方提供的進(jìn)礦時(shí)間，上午8∶00，李華準(zhǔn)時(shí)來(lái)到進(jìn)礦公路掃碼，按照提示進(jìn)入2號(hào)車道，等待進(jìn)入快車裝車站裝運(yùn)洗混煤。

“把車停好，進(jìn)來(lái)喝杯茶……”每次來(lái)到麻地梁礦，在銷售停車場(chǎng)，李華都會(huì)享受到停車場(chǎng)工作人員的暖心服務(wù)。為保障運(yùn)輸安全，該礦專門為司機(jī)設(shè)置了臨時(shí)休息站。

“進(jìn)場(chǎng)的間隙，司機(jī)可以在休息站喝上一杯熱騰騰的茶水。如果時(shí)間充裕，還可以到附近的小餐館美美地吃上一頓。那感覺(jué)，別提有多愜意了。”李華說(shuō)。

作為全國(guó)標(biāo)桿煤礦，麻地梁煤礦通過(guò)5G+智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了裝車效率的飛躍。得益于全流程數(shù)字化管理，目前該礦日均發(fā)運(yùn)車輛800輛至900輛，運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)模式提升40%左右。

“現(xiàn)在通過(guò)手機(jī)微信小程序提前預(yù)約，到礦后半小時(shí)內(nèi)就能完成裝車，比過(guò)去節(jié)省了至少2個(gè)小時(shí)?！崩钊A開(kāi)心地說(shuō)。

8∶25，裝好車的李華開(kāi)始向目的地張家口進(jìn)發(fā)。

進(jìn)入張家口地界，距離用煤企業(yè)就不遠(yuǎn)了。這時(shí)候，用歸心似箭來(lái)形容李華的心情再恰當(dāng)不過(guò)。“到麻地梁礦真的有種到家的感覺(jué)。要是所有煤礦的智能化水平都能這么高，我們的運(yùn)煤效率就上去啦！”李華說(shuō)。

中午12∶30，李華和他的愛(ài)車一路輾轉(zhuǎn)來(lái)到了河北省張家口市蔚縣牛大人莊沙蔚鐵路第四站煤場(chǎng)。作為中轉(zhuǎn)站，該煤場(chǎng)的作用主要有兩個(gè)，一是用來(lái)儲(chǔ)煤，二是為來(lái)往司機(jī)提供茶水和休息服務(wù)。到了這兒，路程就算跑了一大半。這時(shí)候，李華會(huì)和結(jié)伴而行的貨運(yùn)司機(jī)停車小憩一會(huì)兒，然后再次啟程。

又經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)左右車程，15∶10，李華到達(dá)張家口電廠，這趟600公里的運(yùn)煤之旅劃上了圓滿的句號(hào)。

麻地梁礦銷售科副科長(zhǎng)劉祖?zhèn)ナ莻€(gè)“老銷售”，多年的合作讓他與這些“老司機(jī)”建立了感情?！拔覀兊V外銷煤以汽運(yùn)為主，這是個(gè)很大的短板，遇到大雨、暴雪等極端天氣，來(lái)礦拉煤的車輛就少，稍有不慎就完不成任務(wù)?！眲⒆?zhèn)フf(shuō)。

“司機(jī)們也不容易，拿李華來(lái)說(shuō)，把煤拉到張家口，還要拉上別的物資到其他地方，卸車后才能再往礦上趕，裝上煤又要返回張家口，來(lái)回十分辛苦。我們?cè)诋a(chǎn)、運(yùn)、銷智能化上下功夫，盡量給他們提供周到的服務(wù)，提高運(yùn)輸效率。只有煤運(yùn)出去了才有效益，日子才會(huì)越來(lái)越好?！眲⒆?zhèn)ジ锌卣f(shuō)。

2025年，麻地梁礦致力于煤炭產(chǎn)品的提質(zhì)增效，南下北上拓展優(yōu)質(zhì)客戶，利用產(chǎn)、運(yùn)、銷一體化系統(tǒng)，創(chuàng)新零虧卡銷售、集裝箱運(yùn)輸?shù)饶Ｊ?，減少裝卸運(yùn)輸損耗，確保優(yōu)質(zhì)煤炭直達(dá)天南海北的用煤客戶。

作者：劉海燕 胡云峰 版面編輯：劉玲玲 封面由AI生成

來(lái)源：中國(guó)煤炭報(bào)

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。