軌道的安全檢查

橋式起重機(jī)的鋼軌多采用38kg/m，43kg/m，50kg/m鋼軌和QU型鋼軌。

一般檢查

1)檢查鋼軌、螺栓、夾板有無(wú)裂紋、松脫和腐蝕。如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換新件，如有其他缺陷應(yīng)及時(shí)修理。

鋼軌上的裂紋可用線路軌道探傷器檢查。裂紋分為垂直于軌道的橫裂紋、順著軌道的縱向裂紋和斜向裂紋。如果產(chǎn)生較小的橫向裂紋，可采用魚(yú)尾板連接；斜向或縱向裂紋則要去掉有裂紋的部分，換上新軌道。

2)鋼軌頂面若有較小的疤痕或損傷時(shí)，可用電焊補(bǔ)平，再用砂輪修光。軌頂面和側(cè)面磨損(單側(cè))都不應(yīng)超過(guò)3mm。

3)魚(yú)尾板的連接螺栓不得少于4個(gè)，一般應(yīng)有6個(gè)。

4)小車(chē)軌道每組墊鐵不應(yīng)超過(guò)兩塊，長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)比鋼軌底面寬10~20mm。兩組墊鐵間距不應(yīng)小于200mm。墊鐵與軌道底面實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積的60%，局部間隙不應(yīng)大于1mm(用塞尺檢查)。

軌道的測(cè)量與調(diào)整

1)軌道的直線性偏差可用拉鋼絲的方法進(jìn)行檢查，即在軌道的兩端車(chē)擋上拉一根直徑0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法來(lái)逐點(diǎn)測(cè)量，測(cè)點(diǎn)間隔可在2m左右。

2)軌道的標(biāo)高可用水平儀測(cè)量。

3)軌道的跨度可用鋼卷尺來(lái)檢查，尺的一端用卡板緊固，另一端拴一彈簧秤，其拉力約為150N，每隔5m測(cè)量一次。測(cè)量前應(yīng)先在鋼軌的中間打上樣沖眼，各測(cè)量點(diǎn)彈簧秤拉力應(yīng)一致。

4)橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm，軌道縱向傾斜度為1/1500，兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏差為10mm。

5)鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以作成45o角的斜接頭，圖4-10所示為軌道鋪設(shè)圖。斜接頭可以使車(chē)輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。一般接頭的縫隙為1~2mm，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)，氣溫低于常年使用時(shí)的氣溫，且相差在20℃以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度縫隙，一般為4~6mm。接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于1mm。兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)500mm以上。

6)鋼軌的實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應(yīng)大于3mm。

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