粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)丨兩會(huì)直通車

“建設(shè)粵港澳大灣區(qū)是重大國(guó)家戰(zhàn)略?！?月4日，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新聞發(fā)言人婁勤儉在回答香港電臺(tái)記者提問時(shí)說。

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次到廣東考察，足跡遍及珠三角、粵北、粵東、粵西。2024年12月，習(xí)近平主席在視察澳門時(shí)指出，要積極主動(dòng)參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，整合優(yōu)質(zhì)資源，深化協(xié)同發(fā)展。

　　“中央出臺(tái)了一系列政策舉措，全力支持香港、澳門參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)?！眾淝趦€說。

　　鐵路作為大灣區(qū)互聯(lián)互通的關(guān)鍵紐帶，不僅打通了交通的大動(dòng)脈，而且激活了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“一池春水”。

　　“從要素流動(dòng)看，粵港澳三地貨物、資金、人員流動(dòng)更便捷。”婁勤儉表示，粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”從發(fā)展愿景成為了生活現(xiàn)實(shí)。

　　近年來，鐵路部門緊扣粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展脈搏，持續(xù)優(yōu)化跨境鐵路運(yùn)輸組織，增加列車開行頻次，拓展運(yùn)輸線路的覆蓋范圍，為大灣區(qū)的互聯(lián)互通注入強(qiáng)大動(dòng)力。

　　1月5日起，粵港澳大灣區(qū)往成渝方向常態(tài)化開行動(dòng)臥列車，進(jìn)一步密切華南與西南地區(qū)的往來交流，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高質(zhì)量發(fā)展。

　　1月8日，粵港澳大灣區(qū)向京津冀地區(qū)開行的首趟鐵路快捷物流示范線班列從增城鐵路物流園開出，進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效助力降低全社會(huì)物流成本。

　　1月12日，今年粵港澳大灣區(qū)開出的首趟愛心返鄉(xiāng)專列載著700余名湖北荊門籍在粵務(wù)工人員駛出廣州南站直奔荊門西站……

　　“大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則機(jī)制‘軟聯(lián)通’、粵港澳居民‘心聯(lián)通’不斷提升。”婁勤儉說。

　　除了粵港澳大灣區(qū)相關(guān)內(nèi)容外，本次新聞發(fā)布會(huì)婁勤儉還就人大工作、立法工作、DeepSeek、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況等熱點(diǎn)問題回答了中外記者提問。

來源：《人民鐵道》報(bào)

文字：特派記者 金炫美 周瓊

編輯：林飛翼

審校：高珊

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