合龍！南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路鐵河大橋迎來(lái)重大進(jìn)展

3月26日10時(shí)08分

隨著最后一榀鋼箱梁精準(zhǔn)焊接到位

由南昌交投建設(shè)

中鐵大橋局承建的

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路

橋梁工程鐵河大橋合龍

為大橋早日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路橋梁工程

主要新建長(zhǎng)樂(lè)大橋、三官河大橋

官港河大橋、鐵河大橋、南新大橋

將軍洲大橋6座橋梁

以串聯(lián)全市環(huán)鄱陽(yáng)湖各聯(lián)圩

作為6座橋梁工程中

難度系數(shù)最大的鐵河大橋

全長(zhǎng)1808米

雙向兩車(chē)道

采用跨徑布置為

（50+200+50）米的異形鋼斜拉橋

跨越贛江主支

連接贛西聯(lián)圩和廿四聯(lián)圩

大橋設(shè)計(jì)采用自然、順暢的S曲線

巧妙融合 “人、橋、文化與環(huán)境” 元素

橋塔以 “白鶴亮翅” 為靈感

將白鶴展翅躍起的動(dòng)態(tài)抽象為優(yōu)美弧線

充分展示出“白鶴亮翅”的力量感和張力

自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為核心引擎

深度融合綠色建造理念

采用了低碳環(huán)保材料

降低噪音和振動(dòng)的措施

如鉆孔設(shè)備選用噪音小的反循環(huán)鉆機(jī)

泥漿選用無(wú)污染的黃土拌制

廢泥漿用罐車(chē)送到處理場(chǎng)進(jìn)行處理

同時(shí)還考慮了橋梁對(duì)周邊環(huán)境的影響

通過(guò)施工完成后的橋梁周?chē)?/span>

設(shè)置植被、景觀等

最大限度減少施工對(duì)沿線環(huán)境造成的影響

項(xiàng)目使用先進(jìn)建造技術(shù)及材料

在大直徑樁基單樁豎向承載力

選用荷載箱進(jìn)行檢測(cè)

有效提高工程質(zhì)量和安全性

選用具有高強(qiáng)度、耐久性好、緊密結(jié)構(gòu)

施工可塑性好、輕量化等優(yōu)勢(shì)的

超高性能混凝土

使斜拉橋整體更加輕盈

面對(duì)贛江主支高水位

和下部結(jié)構(gòu)工期緊張的問(wèn)題

在原有承臺(tái)鋼板樁圍堰外側(cè)

增加鋼管樁圍堰

并進(jìn)行注漿加固

確保施工安全與進(jìn)度

針對(duì)主橋造型新穎

主梁及主塔整體剛度小的施工難題

項(xiàng)目部通過(guò)合理劃分節(jié)段長(zhǎng)度

選用最優(yōu)架設(shè)方式等措施

保障了施工的安全性、高效性和精確性

截至目前

長(zhǎng)樂(lè)大橋、三官河大橋、官港河大橋

三座橋梁

已于今年1月率先實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)

剩余橋梁工程正全力加速攻堅(jiān)

搶抓剩余工程量

爭(zhēng)取早日全面通車(chē)

南昌市鄱陽(yáng)湖旅游公路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以“自然、生態(tài)”為主題，堅(jiān)持“最優(yōu)橋位、最美橋型、最優(yōu)造價(jià)”的“一橋一景”設(shè)計(jì)理念。項(xiàng)目建成后，將有效改善南昌市區(qū)與鄱陽(yáng)湖周邊景區(qū)僅有放射狀公路、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)南昌漢代?；韬顕?guó)遺址公園、江西南磯山自然保護(hù)區(qū)等景區(qū)的串聯(lián)，形成連片鄱陽(yáng)湖濕地文化觀光區(qū)，在發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，提升防汛應(yīng)急人員物資保障能力的同時(shí)響應(yīng)了國(guó)家“鄉(xiāng)村振興”發(fā)展的戰(zhàn)略，為實(shí)施“一主一副、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐”的全省區(qū)域發(fā)展新格局發(fā)揮重要作用。

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

圖文｜史萬(wàn)福 姚思超 劉斯翔

來(lái)源｜五公司

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