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BICES 2011展會礦用自卸車

礦用自卸車是采礦業(yè)和各行業(yè)大規(guī)模建設中一種通用性很強的土石方運輸機械，由于結構的特殊性，它能適應惡劣的氣候、極差的地形以及具有高的可用性。隨著十二五期間水利工程建設、城鎮(zhèn)化、振興東北基地等項目的推進，礦用車市場也迎來了廣闊的發(fā)展空間。在國家振興裝備制造業(yè)的政策指引下，礦山自卸車作為其中的一個分支，發(fā)展前景被很多企業(yè)看好。在BICES 2011展會現(xiàn)場，國內不少企業(yè)都帶來了自己的礦山自卸車，宣布進軍礦用汽車市場。

品牌和型號

柳工首鋼 SGA3722
奇瑞重工 QRZ48
別拉斯 7540
玉柴重工 YCK360
柳工首鋼 SGA190
三一重工 SRT95
天業(yè)通聯(lián) TTM100A
徐工 NXG5640DT
中環(huán)動力 D32
北方重汽 NTS35

  1. 鐵甲版主：【餓死莫臥兒】

    大型展會不僅是產(chǎn)品的展示，也是市場的風向標。不久前落幕的BICES也不例外。今年的BICES應該是國內歷次展會中礦山自卸車最多的一次，共計展出剛性自卸車11臺，鉸接自卸車2臺，另外還有寬體車若干...【詳細】

  2. 鐵甲版主：【鐵中甲士】

    這次北京BICES 2011展會推出的礦卡。知名品牌有首鋼重型、中環(huán)動力、三一重工等，后起之秀有奇瑞重工、天業(yè)通聯(lián)等等都在展會上有實物展示�；径际歉髌放泼闇蕠�"十二五"的產(chǎn)物，西部大開發(fā)戰(zhàn)略...【詳細】

  3. 鐵甲版主：【小松-8】

    今年有幸參加北京一年一度的BICES工程機械展覽會，在這次展會上，我深切的關注了各大品牌的礦物用卡車，柳工的入股的首鋼重汽北京首鋼重型汽車制造股份有限公司在礦用汽車領域開發(fā)了一系列礦用車...【詳細】

  1. 玉柴YCK360礦用自卸車：

    玉柴YCK360寬體自卸礦車車廂使用加厚高強度鋼板，耐沖擊，可以延長使用壽命，爬坡能力有所加強，車身加寬，使得穩(wěn)定性更好，比較適合于顛簸的路面。玉柴YCK360寬體自卸礦車發(fā)動機型號為YC6M375-20（275kw/2100rpm）...【詳細】

  2. 三一SAC303全地面起重機
  3. 亞洲最大噸位旋挖鉆機
  4. 山河智能混合動力挖掘機
  5. 山推SD16-3歐3排放推土機
  6. 中聯(lián)重科“雙子星”
  7. 中聯(lián)重科“雙子星”

  1. 三一礦用汽車SRT95：

    三一礦用汽車SRT95采用具有抗扭橫梁，全箱型截面的高剛性車架，具有整體式前保險杠和封閉式圈形橫梁，應力集中區(qū)，均采用了高強度鋼件，使得車架具有良好的韌性，提高抗沖擊性能。三一礦用汽車SRT95采用Cummins發(fā)動機...【詳細】

  2. 三一SRT95液壓系統(tǒng)
  3. 三一SRT95細節(jié)
  4. 三一SRT95油箱
  5. 三一SRT95底盤
  6. 三一SRT95輪胎
  7. 三一SRT95細節(jié)

  1. 奇瑞礦用車QRZ48：

    奇瑞礦用車QRZ48車廂主體結構采用高硬度、高強度的優(yōu)質耐磨鋼板制造，獨立于轉向液壓系統(tǒng)設置。兩支雙級舉升油缸安裝在車架內側、油缸的第二級為雙作用式，配有中位常閉式轉向閥、儲能器和壓力補償式柱塞泵的獨立液壓系統(tǒng)...【詳細】

  2. 奇瑞QRZ48底盤
  3. 奇瑞QRZ48車梯
  4. 奇瑞QRZ48車頭
  5. 奇瑞QRZ48底盤
  6. 奇瑞QRZ48細節(jié)
  7. 奇瑞QRZ48輪胎

  1. 首鋼柳工礦用自卸車SGA3722：

    首鋼柳工礦用自卸車SGA3722采用康明斯KTA19-C525發(fā)動機，六缸直列，廢棄渦輪增壓，PT燃油系統(tǒng)，燃油消耗低。SGA3722是老車型，雖然改了很多地方，但是還是有很多別拉斯的影子，特別是前懸掛，另外做工還是不夠精細...【詳細】

  2. 首鋼柳工SGA3722細節(jié)
  3. 首鋼柳工SGA3722車尾
  4. 首鋼柳工SGA3722輪胎
  5. 首鋼柳工SGA3722液壓
  6. 首鋼柳工SGA3722底盤
  7. 首鋼柳工SGA3722車頭

  1. 首鋼柳工礦用自卸車SGE190：

    首鋼柳工礦用自卸車SGE190采用康明斯K2000發(fā)動機，十六缸60度V型，廢氣渦輪增壓，電子控制燃油系統(tǒng)，配置了先進的CENTRYTM電子控制模塊，燃油消耗低。首鋼重汽的SGE190應該是第一次公開亮相，載重170噸，交-直流電驅動...【詳細】

  2. 首鋼柳工SGE190細節(jié)
  3. 首鋼柳工SGE190
  4. 首鋼柳工SGE190壓力表
  5. 首鋼柳工SGE190扶梯
  6. 首鋼柳工SGE190底盤
  7. 首鋼柳工SGE1900輪胎

  1. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A：

    近年異軍突起的天業(yè)通聯(lián)展會帶來了載重91噸的TTM100A，載重45噸的TTM50A和TTA51共3輛車，其中TTM100A采用康明斯QST30發(fā)動機，阿里遜H8610AR變速箱，前輪燭式獨立懸掛，前制動采用干盤式，后制動采用油冷多盤式...【詳細】

  2. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A液壓
  3. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A車燈
  4. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A輪胎
  5. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A底盤
  6. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A車身
  7. 天業(yè)通聯(lián)TTM100A輪胎

  1. 別拉斯自卸車7540：

    別拉斯這次在AVIC旗下帶來了老面孔，載重32噸的7540，別拉斯7540是從540發(fā)展起來的，沒有什么太多改進，只有發(fā)動機更換了道依茨的發(fā)動機，其他地方?jīng)]有做大的改動...【詳細】

  2. 別拉斯7540細節(jié)
  3. 別拉斯7540車尾
  4. 別拉斯7540底盤
  5. 別拉斯7540底盤
  6. 別拉斯7540輪胎
  7. 別拉斯7540駕駛室

  1. 徐工NXG5640DT：

    徐工NXG5640DT礦用自卸底盤最大載重65噸，匹配了濰柴375馬力發(fā)動機，適用于各類礦山、水電工程、基礎建設等路況差、作業(yè)環(huán)境惡劣、超重載荷的場所，選裝9檔9JSD180法士特變速箱，也可選用具有優(yōu)良換檔功能的Allison 自動控制變速箱...【詳細】

  2. 徐工NXG5640DT車頭
  3. 徐工NXG5640DT液壓
  4. 徐工NXG5640DT細節(jié)
  5. 徐工NXG5640DT0油箱
  6. 徐工NXG5640DT底盤
  7. 徐工NXG5640DT輪胎

  1. 徐工DE170：

    徐工集團在BICES 2011展會帶來了礦用自卸車DE170，作為首次亮相的新研發(fā)DE170，載重170噸，采用電制動和液壓制動，發(fā)動機型號康明斯 K2000E，總功率2000馬力，額定車箱容量93.5立方米，輪胎型號為36.00R51，全鋼子午胎...【詳細】

  2. 徐工DE170底盤
  3. 徐工DE170扶梯
  4. 徐工DE170細節(jié)
  5. 徐工DE170排煙桶
  6. 徐工DE170細節(jié)
  7. 徐工DE170輪胎

  1. 中環(huán)動力D32：

    中環(huán)動力集團主要生產(chǎn)非公路礦用自卸車、灑水車、港口牽引車、半掛式散裝水泥車、半掛式攪拌車、全路面鉸接車及其它特種改裝車輛。此次展會BICES 2011中環(huán)動力帶來的D32最大載質量 32000kg，康明斯QSM11發(fā)動機，伊頓手動變速箱...【詳細】

  2. 中環(huán)動力D32車頭
  3. 中環(huán)動力D32細節(jié)
  4. 中環(huán)動力D32
  5. 中環(huán)動力D32
  6. 中環(huán)動力D32液壓
  7. 中環(huán)動力D32車身

  1. 北方重汽NTS35：

    NTS35輕型礦用自卸車，利用礦用汽車在懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和車架方面的獨特優(yōu)勢，對動力傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車廂和平臺等零部件進行了重新設計。相對于“寬體自卸車”，除了具有載重量大、機動靈活、動力性好等特點外，還具有...【詳細】

  2. 北方重汽NTS35車身
  3. 北方重汽NTS35發(fā)動機
  4. 北方重汽NTS35液壓
  5. 北方重汽NTS35
  6. 北方重汽NTS35
  7. 北方重汽NTS35輪胎
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