三一重工SY65與SY75C小型挖掘機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)答

三一SY75C小型挖掘機(jī)

SY65C小型挖掘機(jī)

    SY65/75C小型挖掘機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)，用戶或服務(wù)人員經(jīng)常提出一些問(wèn)題，這些問(wèn)題主要由于小挖與中挖區(qū)別而產(chǎn)生，主要有：回轉(zhuǎn)支撐間隙大、掉臂、輕微黑煙、機(jī)油壓力報(bào)警等，現(xiàn)就這幾個(gè)問(wèn)題解釋或處理方式如下：

1. 回轉(zhuǎn)支撐間隙大：

    現(xiàn)象：此問(wèn)題也有其他經(jīng)銷商反饋，主要現(xiàn)象是：在回轉(zhuǎn)制動(dòng)終了時(shí)，鏟斗還有一定的擺動(dòng)，一般為3次，客戶認(rèn)為是回轉(zhuǎn)支撐間隙大所致，同時(shí)在回轉(zhuǎn)手柄迅速回中位時(shí)，有一個(gè)響聲，客戶認(rèn)為是回轉(zhuǎn)異響。

    原因分析：由于小挖的回轉(zhuǎn)馬達(dá)與中挖有區(qū)別，小挖回轉(zhuǎn)馬達(dá)一般沒(méi)有防擺裝置，在回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，由液壓系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，由于制動(dòng)慣性，工作裝置會(huì)有一定的擺動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象，如果采用機(jī)械制動(dòng)，將對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)造成傷害。請(qǐng)對(duì)客戶進(jìn)行說(shuō)服工作。
    在回轉(zhuǎn)手柄迅速回中位時(shí)，有一個(gè)響聲，是由于回轉(zhuǎn)減速機(jī)的所有齒輪間都有間隙，在手柄回中位時(shí)，由于液壓馬達(dá)制動(dòng)，使齒輪的接觸面由一邊轉(zhuǎn)移到另一邊，產(chǎn)生聲音金屬碰撞聲，也是正?，F(xiàn)象，請(qǐng)說(shuō)服客戶放心使用。

2. 掉臂:

    現(xiàn)象”小挖出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，主要是由于在挖掘機(jī)固定不動(dòng)時(shí)，動(dòng)臂、斗桿或鏟斗油缸出現(xiàn)移動(dòng)現(xiàn)象而造成的。

    原因分析：由于在主閥中位時(shí)，由于工作裝置重力的作用，使油缸中產(chǎn)生一定的壓力，此壓力通過(guò)管路傳遞到主閥上，因主閥閥芯間必須有一定的間隙，造成一定的泄漏，造成現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，因此挖掘機(jī)在說(shuō)明書(shū)中注明，挖掘機(jī)在不工作時(shí)，鏟斗必須支地。
    另外，部分掉臂現(xiàn)象嚴(yán)重的（油溫45℃左右，5分鐘斗齒下降超過(guò)95mm），可能是由于主閥被卡故障，請(qǐng)對(duì)主閥進(jìn)行清洗。

3. 輕微黑煙:

    現(xiàn)象：在挖掘機(jī)啟機(jī)或大負(fù)荷工作時(shí)，對(duì)著光線，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管有輕微黑煙情況。

    原因分析及對(duì)策：
    發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生輕微黑煙是原因較多，主要有以下幾種：

?  1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于負(fù)荷的變化，噴油泵的供油量突然發(fā)生變化，此時(shí)燃燒的充分性較差，因此產(chǎn)生輕微黑煙，是正?，F(xiàn)象。
?  2)由于柴油中大分子化合物較多，不能充分燃燒，產(chǎn)生輕微黑煙；請(qǐng)客戶使用較好的輕質(zhì)柴油進(jìn)行應(yīng)對(duì)。
?  3)由于發(fā)動(dòng)機(jī)以前使用過(guò)劣質(zhì)柴油，使噴油嘴輕微積碳，產(chǎn)生輕微黑煙；可以采用繼續(xù)觀察應(yīng)對(duì)，一般用好柴油一段時(shí)間后，輕微黑煙會(huì)變得更輕，同時(shí)也可以采用添加柴油寶，加快好轉(zhuǎn)速度。如加重，可以清洗噴油嘴解決，也可以采用調(diào)底液壓主泵的功率進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

    另外，主機(jī)廠家一般對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵磨損、噴油嘴積碳、拉缸等，都在使用說(shuō)明書(shū)中明確規(guī)定，不在保修之列?？蓪?duì)用戶進(jìn)行教育，要求使用好柴油，定期保養(yǎng)等。

4. 機(jī)油壓力偶爾報(bào)警

    現(xiàn)象：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟機(jī)時(shí)，顯示屏上偶爾出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警，幾秒鐘后消失。

    原因分析及對(duì)策：小型挖掘機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，采用兩級(jí)機(jī)油壓力報(bào)警，當(dāng)出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以繼續(xù)工作，但請(qǐng)進(jìn)行所有機(jī)油系統(tǒng)的檢查，包括機(jī)油油位、機(jī)油過(guò)濾器、機(jī)油的干凈程度等，一般增加少許機(jī)油即可解決。但報(bào)警時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

5. 先導(dǎo)鎖拉起時(shí)，挖機(jī)動(dòng)作有延遲

    現(xiàn)象：先導(dǎo)鎖拉起，立即進(jìn)行挖掘機(jī)動(dòng)作時(shí)，有幾秒鐘的延時(shí)現(xiàn)象。

    原因分析：在小挖設(shè)計(jì)時(shí)，程序上增加了一個(gè)延時(shí)，為了保證操作手在拉起先導(dǎo)鎖時(shí)碰到操作手柄，使挖掘機(jī)動(dòng)作，造成事故，因此，這是正?，F(xiàn)象。

6. 斗桿油缸有時(shí)偶爾停頓現(xiàn)象

    現(xiàn)象：當(dāng)做復(fù)合動(dòng)作時(shí)，斗桿油缸到于地面垂直時(shí)，有時(shí)會(huì)停止或動(dòng)作變慢。

    原因分析：設(shè)計(jì)時(shí)，為了追求油耗最低，將回油背壓設(shè)置較低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，由于系統(tǒng)的流量較少，此時(shí)，回油背壓更低，斗桿將產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，致使斗桿有時(shí)會(huì)停止或動(dòng)作變慢。因此要求客戶在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得低于1600rpm。如客戶不認(rèn)可，這可以將兩個(gè)回油單向閥拆下，將內(nèi)部螺釘向內(nèi)擰緊1～2圈，這樣能解決這個(gè)問(wèn)題，但，請(qǐng)給客戶解釋清楚，這時(shí)挖掘機(jī)的油耗將增加。

7. 回轉(zhuǎn)平地時(shí)無(wú)力

    現(xiàn)象：挖掘機(jī)在用回轉(zhuǎn)掃平地面時(shí)，感覺(jué)掃不動(dòng)，出現(xiàn)無(wú)力現(xiàn)象。

    原因分析：挖掘機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中，明文規(guī)定，不允許采用回轉(zhuǎn)掃平地面，主要原因是回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支撐是采用齒輪傳動(dòng)，齒面都是采用淬火處理，硬度較大，回轉(zhuǎn)平地時(shí)，會(huì)產(chǎn)生沖擊，直接傳到齒輪上，很容易造成齒輪損壞，因此不能采用此動(dòng)作，因此小挖在設(shè)計(jì)時(shí)，減小了回轉(zhuǎn)力矩，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)平地?zé)o力。

8. 更換初濾時(shí)，柴油浪費(fèi)大

    現(xiàn)象：在柴油初濾時(shí)，先將初濾安裝上，由于下部空間不夠，下罩安裝時(shí)，需要斜著裝進(jìn)去，造成柴油浪費(fèi)。

    原因分析及對(duì)策：小挖在設(shè)計(jì)時(shí)，是將初濾放在下殼上，將初慮和下殼一起裝入，這樣的安裝空間足夠，且不會(huì)造成柴油浪費(fèi)（已下技術(shù)文件）。

9. 爬坡時(shí)無(wú)力

    現(xiàn)象：小挖在高速檔爬坡的坡度大時(shí)，有時(shí)爬不上去。

    原因分析：小挖的行走馬達(dá)沒(méi)有設(shè)置高低速自動(dòng)切換裝置，所以，在高速爬坡時(shí)，不能自動(dòng)變?yōu)榈退?，致使高速牽引力不夠，?dǎo)致爬不上去。因此，在進(jìn)行較大爬坡時(shí)，應(yīng)切換到低速運(yùn)行。另外，設(shè)置有高低速自動(dòng)切換的挖掘機(jī)，在長(zhǎng)時(shí)間爬坡時(shí)，也應(yīng)切換到低速，防止損壞行走馬達(dá)的變排量機(jī)構(gòu)。

10. 行走時(shí)，履帶板異響

    現(xiàn)象：在挖掘機(jī)行走時(shí)，上部履帶有跳動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)伴隨有聲音。

    原因分析：由于挖掘機(jī)是采用履帶行走，履帶每節(jié)都有一定的長(zhǎng)度。驅(qū)動(dòng)輪是齒輪形狀，因此在行走時(shí)，會(huì)有多邊形效應(yīng)（及當(dāng)整個(gè)履帶板與地面平行時(shí)，驅(qū)動(dòng)半徑較小，當(dāng)履帶板的一側(cè)與地面接觸時(shí)，驅(qū)動(dòng)半徑較大，造成挖掘機(jī)速度不一致），產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)漲緊力變化且由于履帶上有較多泥土?xí)r，可能引起履帶的共振，造成部履帶有跳動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)伴隨有聲音，這是正常現(xiàn)象，可以采取調(diào)整漲緊裝置的漲緊力來(lái)減少振動(dòng)和響聲，但不能完全消除。