三一重工：部分挖機(jī)已提價(jià)到位 行業(yè)不可能再提價(jià)了

隨著四月份挖機(jī)銷(xiāo)量超預(yù)期增長(zhǎng)，早前處于工程機(jī)械“漲價(jià)風(fēng)口”的巨頭三一重工又迎來(lái)了眾多機(jī)構(gòu)調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，4月我國(guó)挖機(jī)銷(xiāo)量達(dá)45426臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.9%，創(chuàng)歷史新高，其中三一重工整體銷(xiāo)量約11000臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.3%，占比超過(guò)20%，為國(guó)內(nèi)最高。

分結(jié)構(gòu)看，小挖仍是挖機(jī)銷(xiāo)量主要部分，不過(guò)大挖增長(zhǎng)迅速。公司方面表示，4月小挖銷(xiāo)量6900臺(tái)，大挖銷(xiāo)量達(dá)1200臺(tái)，其中，大挖中40-50噸銷(xiāo)售相對(duì)一般，30多噸的銷(xiāo)售較多，大挖整體比重提升。

值得注意的是，在公司宣布上調(diào)挖機(jī)價(jià)格后，其毛利率的提升在今年上半年仍無(wú)法得以體現(xiàn)。據(jù)悉，早在4月11日，三一重工便宣布對(duì)旗下小挖漲價(jià)10%，中大挖漲價(jià)5%，隨后引發(fā)工程機(jī)械“漲價(jià)潮”。

公司董秘表示，上半年挖機(jī)毛利率會(huì)在兩種趨勢(shì)影響下變化，分別是挖機(jī)銷(xiāo)售噸位和公司規(guī)模效應(yīng)。從目前數(shù)據(jù)看，挖機(jī)整體銷(xiāo)售噸位比例較去年同比下降，使得毛利下行，不過(guò)公司規(guī)模效應(yīng)提升以及砍供應(yīng)商價(jià)格使得成本得以降低，使得價(jià)格提升的執(zhí)行在上半年的毛利率體現(xiàn)不出來(lái)。

需要指出的是，在近期的投資者交流會(huì)上，公司方面稱(chēng)，三一重工挖機(jī)提價(jià)在部分機(jī)型已經(jīng)執(zhí)行到位了，行業(yè)不可能再提價(jià)了，媒體有報(bào)道繼續(xù)提價(jià)的，公司不認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前挖機(jī)銷(xiāo)量大增，也側(cè)面反映下游房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)回暖。隨著刺激政策逐步落地，近期新老基建發(fā)展的如火如荼，甚至有券商指出預(yù)計(jì)一季度投向基建類(lèi)的專(zhuān)項(xiàng)債達(dá)到2.1萬(wàn)億。此外，近期公開(kāi)的政府工作報(bào)告顯示，今年預(yù)算赤字率將從去年的2.8%提升至3.6%以上，預(yù)算赤字規(guī)?；蚋叱?萬(wàn)億，這都為帶動(dòng)基建提供資金。

雖然政府刺激力度大，不過(guò)離落地還需要時(shí)間，業(yè)內(nèi)人士告訴新浪財(cái)經(jīng)，此輪銷(xiāo)量大增可能來(lái)自更新需求。

資料顯示，挖機(jī)從大到小噸位來(lái)看，使用壽命基本5-8年，大挖5年左右，中挖6年左右，小挖8年左右。由于早前2008年的刺激計(jì)劃，導(dǎo)致挖機(jī)市場(chǎng)空前繁榮，到2016-2021年這批挖機(jī)則進(jìn)入更新?lián)Q代期。

此外，截止2019年中旬，國(guó)一、二、三階段排放標(biāo)準(zhǔn)保有量占比分別為18.4%、62.7%、18.9%，還有80%左右的一、二階段排放標(biāo)準(zhǔn)挖機(jī)在被使用，存在大量的更新需求。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)也有望在2020-2021 年正式實(shí)施，環(huán)保政策的趨嚴(yán)將加快落后產(chǎn)能的淘汰與更新?lián)Q代。

“實(shí)際上，從混凝土泵車(chē)銷(xiāo)量也可看出來(lái)。”公司內(nèi)部人士透露，4月份三一重大混凝土泵車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70-80%，并預(yù)計(jì)今年行業(yè)有望突破10000臺(tái)，其中的長(zhǎng)臂架是主要增長(zhǎng)部分，這主要是大型工程項(xiàng)目施工導(dǎo)致的更新和新增投資需求導(dǎo)致。

不過(guò)，對(duì)于三一重工對(duì)于產(chǎn)品原材料的管控仍需要注意。據(jù)悉，工程機(jī)械原材料主要是鋼材、底盤(pán)、柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)（泵、閥、馬達(dá)、油缸等）。

鋼材市場(chǎng)受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控及外部經(jīng)濟(jì)影響，價(jià)格波動(dòng)幅度較大；在關(guān)鍵零部件采購(gòu)上，三一重工產(chǎn)品關(guān)鍵零部件采用日本五十鈴、德國(guó)奔馳、德國(guó)道依茨、德國(guó)力士樂(lè)等外資品牌，外購(gòu)部件占比超過(guò)七成，對(duì)外依賴(lài)較高，在如今疫情影響下，仍需防范原材料供應(yīng)問(wèn)題。（來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)）

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