拉展回顧：卡特最大的挖掘機395有哪些亮點?

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年的拉展很不湊巧，趕上新冠，可是美國人心大，照樣開，結果只有沃爾沃一家棄展而逃，留下展品讓人隨便看。廢話不多說，來看卡特展出的新型395挖掘機。395是300系列里最大的，別跟6000系列比，那個系列卡特叫做礦用液壓鏟。

395是390F的換代產品，在新一代挖掘機里也是最大的，不叫390也是有道理的，首先重量達到了94噸，再說友商也有95噸型號，不能比別人落后。

按照展會現(xiàn)場人員的說法，395相比390F是完全重新設計的，除了配備新一代挖掘機的所有新技術外，雖然還是跟390F一樣的卡特C18發(fā)動機，但功率增大了。還特別加強了動臂、斗桿的強度，增加部分結構鋼板的厚度，以增強耐久性。鏟斗容量的增加和結構重量的增加使得整個上車機架也得到增強，配重也更重?，F(xiàn)場可以看出，395動臂比390F截面更高，而底盤部分沒看出來與390F有什么不同，不排除履帶間距略有增加。

凡是卡特新一代挖掘機的特性395都具備，從駕駛室到液壓系統(tǒng)，這里就不廢話了，主要說和其他更小型號以及390F的不同。首先，整個上車部分除去工作裝置和駕駛室外，布置發(fā)生很大變化。之前的型號，不管是A、B、C、D、E、F，還是新一代的其他型號，截至目前為止，都是散熱器在左，泵室在右，只有395是反的。布置的改變使得外觀的變化較大。同時，液壓油箱也從右側挪到了左側。另外配重跟390F一樣是可以自己卸下的，但390F采用鏈條式，而395直接用一個油缸來卸下配重。

從外觀上看不到的比較大的變化是液壓系統(tǒng)。傳統(tǒng)上挖掘機通常有工作回路和先導回路，卡特新一代挖掘機取消了先導系統(tǒng)，而395在此基礎上更進一步，將回轉部分獨立出來，回轉泵和回轉馬達構成閉式系統(tǒng)，提高了回轉效率。當然這并不是什么新技術，大型礦用液壓鏟都是這么設計的，只是之前并不在普通挖掘機上應用。

總結一下，395的主要特點是：發(fā)動機功率增大；新一代液壓系統(tǒng)；獨立回轉；結構增強；布置變化；新一代的各種自動化配置；新一代駕駛室；維護更方便；性能提升，耐久性提高。

原創(chuàng)文章，作者：鄭陵。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉載請注明出處，感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com