重磅！5839億！9月重大軌道交通項(xiàng)目獲批（附具體線路）

據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年9月份約5839.01億元的重大鐵路、地鐵等項(xiàng)目發(fā)布了最新動(dòng)態(tài)，其中包括可行性研究報(bào)告批復(fù)、設(shè)計(jì)批復(fù)、新增運(yùn)營(yíng)、新增開(kāi)工等，涉及到的項(xiàng)目約22項(xiàng)。

新增獲批

9月份新增獲批項(xiàng)目約9項(xiàng)，城軌項(xiàng)目包含1項(xiàng)動(dòng)態(tài)，總投資金額980.7億元，線路全長(zhǎng)370.7公里。鐵路項(xiàng)目包含8項(xiàng)動(dòng)態(tài)，總投資金額達(dá)到2082.8億元，線路全長(zhǎng)1391.042公里。

新增運(yùn)營(yíng)

新增獲批項(xiàng)目約6項(xiàng)，城軌項(xiàng)目包含3項(xiàng)動(dòng)態(tài)，總投資金額781.98億元，線路全長(zhǎng)109公里。鐵路項(xiàng)目包含3項(xiàng)動(dòng)態(tài)，總投資金額510.56億元，線路全長(zhǎng)723.32公里。

新增開(kāi)工

新增開(kāi)工7項(xiàng)：包含城軌項(xiàng)目5項(xiàng)，總投資額630.27億，線路全長(zhǎng)69.57公里；鐵路2項(xiàng)，總投資額852.7億，線路全長(zhǎng)353.4公里。

新增批復(fù)

城軌交通項(xiàng)目

青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）

9月6日，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)。

總投資：980.7億元

總里程：370.7公里

規(guī)劃建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期等共7個(gè)項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里，估算總投資980.7億元。項(xiàng)目建成后，形成共10條線路、總里程370.7公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2號(hào)線二期起于既有2號(hào)線李村公園站，終于世博園站，長(zhǎng)約8.9公里，均為地下線，項(xiàng)目投資67.7億元，建設(shè)工期為4年。

5號(hào)線起于麥島站，終于云嶺路站，長(zhǎng)約32.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資260.3億元，建設(shè)工期為5年。

6號(hào)線二期起于既有6號(hào)線辛屯路站，終于西海岸交通商務(wù)區(qū)青西站，長(zhǎng)約14.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資83億元，建設(shè)工期為4年。

7號(hào)線二期（北段）起于既有7號(hào)線東郭莊站，終于營(yíng)普路站，長(zhǎng)約12.8公里，均為地下線；7號(hào)線二期（南段）起于既有7號(hào)線興國(guó)路站，終于滄口站，線路長(zhǎng)約3.7公里，均為地下線。項(xiàng)目投資130.1億元，建設(shè)工期為4年。

8號(hào)線支線起于既有8號(hào)線大澗站，終于瀘州路站，長(zhǎng)約18.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資114.9億元，建設(shè)工期為4年。

9號(hào)線一期起于海西村站，終于供電所站，長(zhǎng)約16.6公里，均為地下線，項(xiàng)目投資125.9億元，建設(shè)工期為5年。

15號(hào)線一期起于下王埠站，終于四方廠站，長(zhǎng)約30.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資194.8億元，建設(shè)工期為5年。

規(guī)劃建設(shè)智能維保中心1座，項(xiàng)目投資4億元。

鐵路項(xiàng)目

包銀高鐵（含銀巴支線）

9月17日，包銀高鐵（含銀巴支線）初步設(shè)計(jì)得到全面批復(fù)，標(biāo)志著包銀高鐵項(xiàng)目前期工作全部完成。

總投資：546.3億元

線路全長(zhǎng)：約420公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：包銀高鐵全線長(zhǎng)度約420公里，今年5月27日，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部批復(fù)包銀高鐵環(huán)評(píng)報(bào)告后，全部完成了初步設(shè)計(jì)相關(guān)前置行政審批手續(xù)，具備了初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)條件；6月9日至11日，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)包銀高鐵初設(shè)鑒修文件進(jìn)行了審查；7月14日至22日，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)包銀初設(shè)鑒修概算進(jìn)行了復(fù)審。期間不斷修改、完善和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，在全部穩(wěn)定了設(shè)計(jì)和投資的基礎(chǔ)上，于9月17日全面批復(fù)了包銀高鐵（含銀巴支線）初步設(shè)計(jì)。

西十高鐵

9月20日，據(jù)十堰市發(fā)改委鐵路辦消息：日前國(guó)家生態(tài)環(huán)境部正式下發(fā)文件，批復(fù)了關(guān)于新建鐵路西安至十堰線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。

總投資：476.56億元

線路全長(zhǎng)：255.749公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：正線起自西安東站（含）以北約1公里處，接入既有十堰東站（不含），長(zhǎng)度255.749公里，陜西169.393公里，湖北86.356公里，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)350公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資476.56億元，其中環(huán)保投資約3.22億元。

蘭州至合作鐵路

甘南州發(fā)改委9月17日消息：近日，新建蘭州至合作鐵路調(diào)整初步設(shè)計(jì)獲得國(guó)鐵集團(tuán)、甘肅省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著蘭合鐵路項(xiàng)目建設(shè)邁出重要一步，為年內(nèi)全線開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總投資：229.16億元

線路全長(zhǎng)：147.42公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：200公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：新建蘭州至合作鐵路蘭州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正線全長(zhǎng)147.42公里，批復(fù)概算投資229.16億元，建設(shè)工期6年。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)雙線，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)速度為200km/h（平面曲線半徑預(yù)留250km/h條件）。運(yùn)輸組織為以客為主，兼顧沿線少量貨物運(yùn)輸，采用動(dòng)車(chē)組、普速客車(chē)和貨物列車(chē)共線運(yùn)行的模式。

寧波至舟山鐵路（北侖段）

寧波政府網(wǎng)消息：9月15日從市自然資源和規(guī)劃局北侖分局獲悉，新建寧波至舟山鐵路（北侖段）先行用地日前已由自然資源部委托省自然資源廳批準(zhǔn)。

總投資：270億元

線路全長(zhǎng)：76.4公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：250公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山市金塘島、冊(cè)子島、富翅島至本島， 設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)7個(gè)站。其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山4座車(chē)站，改造寧波東、云龍、邱隘3座既有站。全長(zhǎng)76.4公里，其中新建線路長(zhǎng)70.1公里。其中， 甬舟鐵路跨越金塘水道采用公路、鐵路分建隧道方案， 跨西堠門(mén)、桃夭門(mén)、富翅門(mén)采用公鐵兩用橋方案。鐵路工程總投資270億元。

杭溫高鐵二期（桐廬段）

桐廬縣規(guī)劃和自然資源局9月13號(hào)消息：新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段（桐廬段）用地8月31日通過(guò)省自然資源廳審批。

總投資：91.93億元

線路全長(zhǎng)：58.397公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專(zhuān)義烏站（不含），線路全長(zhǎng)58.397公里。鐵路等級(jí)高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。全線新建橋梁21座全長(zhǎng)16.662公里，隧道22座全長(zhǎng) 39.196公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。工程建設(shè)工期3.5年，工程總投資91.93億元。

柳梧鐵路

據(jù)悉，柳州至梧州鐵路項(xiàng)目是新建柳州至廣州鐵路的重要組成部分，該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)于9月6日獲自治區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)通過(guò)。

總投資：336.07億元

線路全長(zhǎng)：237.78公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：160公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：正線全長(zhǎng)約237.78公里，設(shè)進(jìn)德（既有站）、穿山（越行站）、象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋（越行站）、梧州（既有站）等10座車(chē)站。批復(fù)概算投資336.07億元，建設(shè)工期48個(gè)月。

滬蘇通鐵路二期

9月21日，從交通部門(mén)獲悉，滬蘇通鐵路二期初步設(shè)計(jì)已經(jīng)敲定，并已獲國(guó)鐵集團(tuán)、上海市人民政府、江蘇省人民政府批復(fù)。

線路全長(zhǎng)：106.785公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：200公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：根據(jù)批復(fù)，滬蘇通鐵路二期新建線路106.785公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，建設(shè)總工期按5年安排。正線設(shè)太倉(cāng)、徐行、寶山、外高橋、上海東、四團(tuán)等6座車(chē)站，預(yù)留曹路、惠南2座車(chē)站。

新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路

9月24日，廣東省交通運(yùn)輸廳正式批復(fù)新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路初步設(shè)計(jì)。

總投資：132.78億元

線路全長(zhǎng)：88.511公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：160公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路正線長(zhǎng)度88.511公里。其中新建正線橋梁32.199公里/32座，隧道長(zhǎng)26.618公里/12座，路基長(zhǎng)29.684公里，橋隧比63.62％。新建揭陽(yáng)、霖磐、洪陽(yáng)、普寧北、普寧、大南山、惠來(lái)、大南海等8個(gè)車(chē)站，新建仙美、新亨、惠來(lái)西3個(gè)線路所。

新增開(kāi)通

城軌交通項(xiàng)目

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線西延線工程

10月8日，長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線西延線工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

總投資：33.5億元

線路全長(zhǎng)：4.4km

設(shè)站：3座

項(xiàng)目概況：軌道交通2號(hào)線西延線工程為既有2號(hào)線一期工程的延伸工程，線路長(zhǎng)4.4公里，連接著長(zhǎng)春西站、西湖、汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)區(qū)、國(guó)際汽車(chē)公園等重要的城市功能區(qū)，主要起到完善既有2號(hào)線的服務(wù)范圍及換乘功能的作用，共設(shè)車(chē)站3座，均為地下站，分別為汽車(chē)公園站、捷達(dá)大路站和西湖站。

廣州地鐵18號(hào)線

經(jīng)廣州市政府批準(zhǔn)，十八號(hào)線首通段（冼村至萬(wàn)頃沙）自9月28日起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

總投資：460.51億元

線路全長(zhǎng)：62.5km

設(shè)站：9座

哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程

經(jīng)哈爾濱市人民政府批準(zhǔn)，哈爾濱地鐵2號(hào)線一期工程定于2021年9月19日開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)。

總投資：164.9億元

線路全長(zhǎng)：28.7km

設(shè)站：19座

項(xiàng)目概況：哈爾濱地鐵2號(hào)線一期全線總長(zhǎng)28.7公里，共設(shè)19座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；設(shè)車(chē)輛段1處，控制中心1座；列車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速80千米/小時(shí)，采用6節(jié)編組B2型列車(chē)。

杭州地鐵9號(hào)線一期北段

9月17日下午3點(diǎn)，杭州地鐵9號(hào)線一期北段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

總投資：156.57億元

線路全長(zhǎng)：17.8km

設(shè)站：14座

項(xiàng)目概況：9 號(hào)線一期工程南段自四季青至客運(yùn)中心站，北段自臨平至昌達(dá)路站，線路長(zhǎng)17.8公里，設(shè)站14座，投資156.57億元，地鐵9號(hào)線一期工程北段線路由南向北起于邱山大街站，止于龍安站，全長(zhǎng)約6公里，均為地下線。全線共設(shè)站4座，分別為龍安站、五洲路站、荷禹路站、邱山大街站，均在臨平區(qū)內(nèi)。地鐵9號(hào)線列車(chē)采用絳橙色，車(chē)輛采用B型鼓形車(chē)，最高運(yùn)行速度80km/h，4動(dòng)2拖編組，6節(jié)車(chē)廂，相比1號(hào)線列車(chē)空間更大，乘坐更舒適。

鐵路項(xiàng)目

興泉鐵路（興國(guó)至清流段）

9月30日，興泉鐵路（興國(guó)至清流段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

總投資：372.2億元

線路全長(zhǎng)：496km

設(shè)站：33座

項(xiàng)目概況：興泉鐵路由京九線興國(guó)站引出，經(jīng)于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至福廈鐵路泉州動(dòng)車(chē)站。正線全長(zhǎng)496公里，為客貨共線鐵路，全線共設(shè)33座車(chē)站，其中新建29座，為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度160公里/小時(shí)。興國(guó)至泉州預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)全線建成通車(chē)。此次開(kāi)通興國(guó)至清流段正線長(zhǎng)174.21公里。

浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段

9月30日，興浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

總投資：110.96億元

線路全長(zhǎng)：162km

設(shè)站：16座

項(xiàng)目概況：浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，沿途經(jīng)過(guò)建寧、寧化、清流、連城縣四個(gè)行政縣，其中寧化至清流段與興泉鐵路共線，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車(chē)站，正線全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)鐵I級(jí)單線電氣化鐵路。

泊港鐵路

9月8日上午，泊港鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)儀式在東風(fēng)港站舉行。

總投資：115.94億元

線路全長(zhǎng)：107km

設(shè)計(jì)時(shí)速：350km/h

項(xiàng)目概況：泊港鐵路為濱港鐵路一期項(xiàng)目（濱沾線）的延伸，于沾化區(qū)泊頭鎮(zhèn)站接軌，北至濱州港，途徑沾化區(qū)、無(wú)棣縣、北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，新建正線線路總長(zhǎng)65.32公里，地方鐵路Ⅰ級(jí)，內(nèi)燃牽引、預(yù)留電化條件，牽引質(zhì)量4000噸；設(shè)計(jì)運(yùn)量近期為1000萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期為2200萬(wàn)噸。沿線設(shè)泊頭鎮(zhèn)站、李雅莊站、東風(fēng)港站、濱州港站?？偼顿Y約為27.4億元。

新增開(kāi)工

城軌交通項(xiàng)目

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線

9月29日，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。

總投資：371億元

線路全長(zhǎng)：40.1km

設(shè)站：33座

項(xiàng)目概況：全長(zhǎng)約40.1km，共設(shè)車(chē)站33座，全部為地下線路。西起山東第一醫(yī)科大學(xué)西側(cè)位里莊站，沿醫(yī)學(xué)大道、濟(jì)南西站片區(qū)中央綠軸、經(jīng)一路、大明湖路、山大南路、新濼大街、鳳凰路、舜城大道敷設(shè)，止于梁王東站；兩端設(shè)一場(chǎng)一基地，分別為位里莊車(chē)輛段、梁王車(chē)輛基地。計(jì)劃工期2009日歷天。

深圳軌道交通8號(hào)線三期工程

9月26日，深圳軌道交通8號(hào)線三期工程開(kāi)工建設(shè)。

總投資：83.18億

線路全長(zhǎng)：3.7km

項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起于鹽田區(qū)8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長(zhǎng)約3.7千米。主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車(chē)站、溪涌車(chē)輛段等。

南昌軌道交通1號(hào)線北延

9月24日，南昌軌道交通1號(hào)線北延工程開(kāi)工建設(shè)。

總投資：111.49億

線路全長(zhǎng)：16.97km

項(xiàng)目概況：南昌地鐵1號(hào)線北延線貫通后在昌北機(jī)場(chǎng)將可乘坐地鐵到城區(qū)，該線起于昌北機(jī)場(chǎng)站終于雙港站（不含），線路總長(zhǎng)約16.973km，其中地下線13.528km，高架線（含過(guò)渡段）3.445km，設(shè)站8座，預(yù)計(jì)2025年竣工。

南昌軌道交通1號(hào)線東延

9月24日，南昌軌道交通1號(hào)線東延工程開(kāi)工建設(shè)。

總投資：20.4億

線路全長(zhǎng)：4.1km

項(xiàng)目概況：南昌地鐵1號(hào)線東延線，從瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，沿規(guī)劃新月路走行，止于麻丘站，該線路起于瑤湖西站（不含）終于麻丘站，車(chē)站有2座，線路長(zhǎng)度約4.36km，預(yù)計(jì)2025年竣工。

南昌軌道交通2號(hào)線東延

9月24日，南昌軌道交通1號(hào)線東延工程工程開(kāi)工建設(shè)。

總投資：44.2億

線路全長(zhǎng)：4.7km

項(xiàng)目概況：南昌地鐵2號(hào)線東延線貫通后將通往南昌東站，該線路起于辛家庵站（不含），終于南昌東站，設(shè)站9座，線路全長(zhǎng)約10.42km，預(yù)計(jì)2025年竣工。

鐵路項(xiàng)目

三一智慧鋼鐵城項(xiàng)目暨鐵路專(zhuān)線

8月27日，三一智慧鋼鐵城項(xiàng)目暨鐵路專(zhuān)線正式開(kāi)工。

總投資：100億元

項(xiàng)目概況：今年6月，三一與株洲港已達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次鐵路專(zhuān)線的開(kāi)工，意味著三一智慧鋼鐵城項(xiàng)目“鐵公水三位一體”物流交通體系的搭建已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。據(jù)了解，三一智慧鋼鐵城是三一集團(tuán)在建規(guī)模最大、最重要的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一，也是湖南省全力打造實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。它位于株洲市荷塘區(qū)金山新城核心板塊，項(xiàng)目一期規(guī)劃面積3016畝，總投資100億元，旨在打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)、中部最大的鋼鐵供應(yīng)綜合樞紐、湖南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū)。

沿江高鐵武漢至宜昌段

9月25日上午，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在湖北省荊門(mén)市舉行，這標(biāo)志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開(kāi)工建設(shè)。

總投資：522.7億

線路全長(zhǎng)：313.8km

設(shè)計(jì)時(shí)速：350公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，利用漢宜鐵路17.9公里設(shè)線路所后新建線路向西，經(jīng)漢川、天門(mén)、鐘祥、京山、荊門(mén)、當(dāng)陽(yáng)至宜昌，接入宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線閔家沖線路所，線路全長(zhǎng)313.8公里，其中新建線路長(zhǎng)295.9公里。全線設(shè)漢口、漢川東、天門(mén)北、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車(chē)站，橋隧占比85%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建設(shè)總工期4年。

廣州東至花都天貴城際鐵路

9月28日，廣州東至花都天貴城際鐵路開(kāi)工建設(shè)。

總投資：330億

線路全長(zhǎng)：39.6km

設(shè)計(jì)時(shí)速：160公里/小時(shí)

項(xiàng)目概況：線路起于十八號(hào)線的廣州東站，向北途經(jīng)京溪路、白云東平、白云城市中心，連接方石、鳳凰南路、馬鞍山公園，止于花都花城街站，新建7座車(chē)站，線路長(zhǎng)39.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后將與地鐵十八號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃工期6年。

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。