近日開(kāi)工！石家莊地鐵新線預(yù)計(jì)工期三年

今天（12月19日）上午，作為石家莊第二批集中開(kāi)工的城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目之一，石家莊地鐵1號(hào)線二期北段工程在東上澤站正式開(kāi)工。

自2017年6月26日石家莊闊步邁入“地鐵時(shí)代”以來(lái)，石家莊地鐵包括1、2、3號(hào)線在內(nèi)的一期建設(shè)基本建成收官，開(kāi)通車(chē)站達(dá)60座，建成投用里程78.2公里，初步形成市區(qū)東西南北貫通的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。通車(chē)以來(lái)，地鐵運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序，各項(xiàng)指標(biāo)良好，公共交通體系的吸引力大大增強(qiáng)，城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到37%，截至2021年11月底，累計(jì)安全運(yùn)送乘客3.78億人次，地鐵的聚合效應(yīng)愈加顯現(xiàn)。

石家莊交投集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張立欣介紹，石家莊地鐵 1 號(hào)線連接著主城區(qū)、高新區(qū)和正定縣，不斷拓展著城市發(fā)展空間，為全市人民創(chuàng)造出了更好的出行環(huán)境。1號(hào)線二期北段工程的建設(shè)將為石家莊地鐵一期規(guī)劃全部建成收官畫(huà)上圓滿一筆，開(kāi)通后將對(duì)城市建設(shè)品位，增加區(qū)域交通能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到交通支撐作用，同時(shí)對(duì)優(yōu)化城市空間布局，促進(jìn)正定高新區(qū)發(fā)展，盡快促使地鐵延伸至機(jī)場(chǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。石家莊交投集團(tuán)將爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與軌道交通等交通方式高效街接，實(shí)現(xiàn)空陸交通無(wú)縫街接，零距離換乘。

石家莊地鐵1號(hào)線是中心城區(qū)東西向骨干線，其中一期工程線路西起西王站，東至洨河大道站，已于2017年6月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大道敷設(shè)，連接高新區(qū)和正定縣。石家莊地鐵1號(hào)線二期工程建設(shè)規(guī)劃于2015年獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計(jì)于2017年9月獲河北省發(fā)改委批復(fù)，線路全長(zhǎng)13.5公里，設(shè)站8座，設(shè)天元湖主變電站一座，南牛停車(chē)場(chǎng)一處。

1號(hào)線二期工程分兩期建設(shè)，其中，洨河大道站（不含）～福澤站線路長(zhǎng) 10.4公里，已于2019 年6月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次開(kāi)工的為 1 號(hào)線二期北段工程，即東上澤站～東洋站以及南牛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，線路長(zhǎng)度3.1公里，預(yù)計(jì)工期三年。1號(hào)線二期北段工程由中國(guó)鐵建華北投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)。

東上澤站位于正定新區(qū)新城大道下方，崇因路南側(cè)，南北方向敷設(shè)，車(chē)站總長(zhǎng)181米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結(jié)構(gòu)。車(chē)站兩段隧道采用盾構(gòu)法施工，設(shè)盾構(gòu)端頭井。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)置3個(gè)出入口及2組風(fēng)亭。東洋站位于新城大道與長(zhǎng)寧路路口下方，跨長(zhǎng)寧路，沿新城大道南北向敷設(shè)。車(chē)站總長(zhǎng)380米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 21.1 米，為兩層三跨框架式結(jié)構(gòu)。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)置4個(gè)出入口及3組風(fēng)亭。另外，區(qū)間施工方面，東上澤站~東洋站區(qū)間將采用盾構(gòu)法施工，東洋站~南牛停車(chē)場(chǎng)出入段線將采用盾構(gòu)＋明挖法施工。

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