今年重慶力爭新開通這5條軌道交通線路，共計83公里！

2月10日，來自重慶交通開投集團消息稱，2022年重慶軌道交通將提速增效，力爭新開通4號線二期、江跳線、9號線二期、5號線北延段、10號線二期鯉魚池至南濱路段共計83公里，屆時通車運營里程超過500公里（下述站名以實際開通運營為準）。

4號線二期

4號線二期建設(shè)現(xiàn)場。（本報資料圖）記者 羅斌 攝

4號線二期全長約32.8公里，項目起于一期唐家沱站（不含），止于黃嶺站。項目已于2022年1月18日開始不載客試運行。

全線串連了唐家沱、魚復(fù)工業(yè)園和龍興工業(yè)園，共設(shè)15座車站，即鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復(fù)盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。全線與三條軌道線路換乘，分別在鹿棲站和龍驛大道站與規(guī)劃8號線換乘，復(fù)盛站與在建的15號線換乘，普福站與規(guī)劃14號線換乘。

江跳線

2月9日，江跳線九龍園站，工人正在進行電力設(shè)施安裝。記者 羅斌 攝

江跳線全長約28公里，項目起于軌道交通五號線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站。目前，全線土建基本完成，全面進入車站裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝階段。

江跳線將串聯(lián)起江津、九龍坡和大渡口等區(qū)域，通車后可與5號線貫通運營，并將與7號線（規(guī)劃）、17號線（規(guī)劃）和渝昆高鐵（在建）實現(xiàn)便捷換乘，實現(xiàn)江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達，將進一步方便沿線居民出行，對改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展，助力打造“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。全線共設(shè)石林寺站、九龍園站、雙福東站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站。

9號線二期

9號線二期工程鋪軌現(xiàn)場。（本報資料圖）

9號線二期全長約8公里，線路總體向北敷設(shè)，起于興科大道至春華大道區(qū)間，止于花石溝站。目前，全線土建基本完成，同步開展裝修工程、風(fēng)水電安裝、系統(tǒng)設(shè)備。

全線共設(shè)春華大道站、蘭桂大道站、中央公園東站、從巖寺站、花石溝站，其中地下明挖站3座，高架站1座，地面站1座。項目建成后將與9號線一期共同串聯(lián)沙坪壩商圈、重慶天地、觀音橋商圈、江北城、寸灘保稅港區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)、春華大道片區(qū)、重慶中央公園等重大客流集散地和發(fā)展重點區(qū)域。截止目前，全線土建基本完成，同步開展裝修工程、風(fēng)水電安裝、系統(tǒng)設(shè)備。

5號線北延伸段

5號線北延伸段魯中區(qū)間右線TBM盾構(gòu)順利始發(fā)（資料圖) 圖:重慶軌道交通

5號線北延伸段全長約9公里，起于5號線一期園博中心站，止于悅港北路站。截至目前，全線土建工程基本完成，同步開展裝修工程、風(fēng)水電安裝、系統(tǒng)設(shè)備。

全線共設(shè)玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站和1座停車場，在中央公園站與10號線換乘。全線通車后，將與5號線一期工程形成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道，對進一步完善我市軌道交通線網(wǎng)，優(yōu)化城市人居和交通出行具有重要意義。

10號線二期

2月7日，在10號線二期大禮堂地鐵站施工現(xiàn)場，工人正緊張有序地推進工程建設(shè)。特約攝影 何超

10號線二期線路全長約10公里，起于10號線一期鯉魚池站，止于終點至蘭花路，與10號線一期工程形成串聯(lián)兩江新區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)的南北骨干通道。目前，全線土建工程完成89%。力爭2022年底前開通鯉魚池~南濱路段6公里。

二期共設(shè)曾家?guī)r站、大禮堂站、七星崗站、南濱路站、南坪站、萬壽路站、南湖站、蘭花路站和1座停車場，在南湖站與環(huán)線換乘、南坪站與3號線換乘、七星崗站與1號線換乘、曾家?guī)r站與2號線換乘。

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