總投資超1500億元丨山東14條高速開工在即

濟(jì)南至寧津高速

項目起自濟(jì)南繞城高速公路北環(huán)段與建邦大道交叉處，途經(jīng)濟(jì)南市天橋區(qū)，德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區(qū)、寧津縣，于寧津縣保店鎮(zhèn)陳莊北G339到達(dá)終點，路線全長95.2公里。擬設(shè)特大橋1277米/1座，大橋3376米/8座，中橋1607米/23座，小橋603米/19座，互通立交11座（樞紐互通4座，一般互通7座），分離立交21處（其中與鐵路交叉1處，與公路交叉20處），通道93道，涵洞151道，服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心（與表白寺養(yǎng)護(hù)工區(qū)合建）1處、匝道收費站7處。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。本項目計劃投資約155.8億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布勘察設(shè)計中標(biāo)，中標(biāo)單位為山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團(tuán)有限公司（牽頭方）、中北工程設(shè)計咨詢有限公司（聯(lián)合體成員）。

高青至武城高速公路商河至平原段

2022年1月，從德州市交通運輸重點項目指揮部獲悉，淄博高青至德州武城高速公路商河至平原段項目土地預(yù)審獲得自然資源部批復(fù)，意味著離開工又近了一步。

濟(jì)南商河至德州平原段全長57公里，途經(jīng)商河、臨邑、陵城、平原縣，總投資約77.5億元。接下來，德州市交通運輸重點項目指揮部將按照全周期推進(jìn)方案和階段性攻堅重點，加快項目順利推進(jìn)。

高青至商河高速

本項目起自青城西樞紐接在建濟(jì)高高速，向西經(jīng)淄博市高青縣、濱州市惠民縣、濟(jì)南市商河縣，止于張坊樞紐與京滬高速相接。主線路線全長56.891公里，設(shè)特大橋2座，大橋3座，中橋13座，分離立交19座，通道49處，天橋1座，涵洞120道；設(shè)互通立交7處（其中樞紐互通3處），服務(wù)區(qū)1處（商河）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、通信監(jiān)控分中心1處，匝道收費站 4處。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5m；路基及大、中、小橋、涵洞設(shè)計洪水頻率為1/100，特大橋1/300；橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-I級；地震動峰值加速度為0.05g、0.1g，全線地震動峰值加速度按0.lg抗震設(shè)防，抗震設(shè)防烈度等級為Ⅶ度；其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）執(zhí)行。項目施工期48個月，缺陷責(zé)任期24個月。

項目最新動態(tài)：2021年12月已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)公示，應(yīng)該馬上就實質(zhì)性開工了。

具體中標(biāo)單位如下：

施工一標(biāo)段：山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司

施工二標(biāo)段：山東省濱州公路工程有限公司

施工三標(biāo)段：中國建筑股份有限公司

施工四標(biāo)段：中鐵四局集團(tuán)有限公司

濰坊港疏港高速公路

2022年1月18日，濰坊港疏港高速公路工程海域使用論證報告書公示。本項目僅對需申請用海的路段進(jìn)行論證，論證線路總長度5802m，用海方式為跨海橋梁。

濰坊港疏港高速公路起點位于中港區(qū)黃海路(沿海防護(hù)堤)與彌河?xùn)|堤交匯處東側(cè)約60米處，向西跨越彌河后在彌河西壩西側(cè)平行于壩體方向向南，終點位于濱海南樞紐互通，主線全長27.532km。公路等級為高速公路，設(shè)計速度為120km/h，總投資41.65億元。

濰坊港疏港高速公路工程建成后，將全面提高港口集疏運效率，更好地完善全市、全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強港口的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。

京臺高速改擴(kuò)建齊河至濟(jì)南段

京臺高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程起自京臺高速與濟(jì)聊高速交叉的晏城樞紐，經(jīng)德州市齊河縣，濟(jì)南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于京臺高速和濟(jì)廣高速、濟(jì)南繞城高速公路南段交叉的殷家林樞紐。改擴(kuò)建工程路線全長23.999公里，采用雙向十二車道高速公路（既有老路維持雙向六車道，黃河特大橋路段左側(cè)（下游）分離新建雙向六車道，其余路段兩側(cè)各分離新建單向三車道）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，分離式路基寬度按照2×17米控制。新建及拼寬橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級，直接利用橋涵維持原汽車荷載等級（汽車-超20級、掛車-120），拼接加寬的原橋涵其極限承載力滿足公路-Ⅰ級。橋涵設(shè)計洪水頻率為：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100；

項目最新動態(tài)：2022年2月已經(jīng)發(fā)布了中標(biāo)公示，馬上就要開工了。中標(biāo)單位為山東省路橋集團(tuán)有限公司、中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合體。

東營至青州改擴(kuò)建

東營至青州高速公路改擴(kuò)建工程，路線起自東營市墾利區(qū)墾利北互通南600米，途經(jīng)東營市墾利區(qū)、東營區(qū)、東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、省黃三角農(nóng)高區(qū)、廣饒縣、青州市，終點位于青州市G20青銀高速公路于家莊樞紐互通南端，接青臨高速。項目路線全長88.7公里，其中廣饒縣境內(nèi)長26.446公里。整個項目擬按照路基寬度42.0米、設(shè)計速度120公里/小時、雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

項目最新動態(tài)：2022年1月，東營至青州高速公路改擴(kuò)建工程廣饒縣境內(nèi)征地遷占放線評估工作正式啟動，意味著最近就要開工了。

濟(jì)南繞城高速小許家至港溝段改擴(kuò)建

濟(jì)南繞城高速公路小許家至港溝段改擴(kuò)建工程，項目路線長16.782公里，按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度為120公里/小時；整體式路基寬度42.00米，單側(cè)分離式新建一幅路基寬度20.75米，兩側(cè)分離式新建一幅路基寬度13.25米。特大橋1422.9米/1座，中橋40米/1座，涵洞15道（接長14道，新增1道）；改建互通立交4處（2處樞紐互通，2處一般互通）；與鐵路交叉4處(下穿鐵路橋3處，上跨鐵路1處)，與公路、城市道路交叉18處，主線共設(shè)置分離立交17座，其中原狀利用1座、改造利用5座、拆除重建2座、路基改橋8座、公鐵立交1座，通道14道（拼寬利用，其中左幅分離新建2道），拆除移位重建天橋2處。

項目最新動態(tài)：2022年1月已經(jīng)發(fā)布了中標(biāo)，馬上就要開工了。中標(biāo)單位如下：

施工一標(biāo)段：山東高速工程建設(shè)集團(tuán)有限公司

臨沂至徐州（魯蘇界）高速

臨沂至徐州（魯蘇界）高速公路自羅莊區(qū)褚墩鎮(zhèn)西南的京滬高速上（向東設(shè)連接線接省道230），向西經(jīng)蘆柞鎮(zhèn)南，穿南橋鎮(zhèn)與長城鎮(zhèn)間，在長城鎮(zhèn)西南至魯蘇省界接江蘇段到達(dá)路線終點。路線全長約27.14公里，設(shè)互通3處(其中樞紐互通立交1處，服務(wù)型互通立交2處)；連接線長3.0公里。項目投資估算總金額45億元，計劃建設(shè)工期為3年。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布投資人招標(biāo)，離開工近在咫尺了。中標(biāo)單位為：山東沂蒙交通投資發(fā)展集團(tuán)有限公司牽頭人聯(lián)合體成員：山東沂蒙交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、臨沂市公路勘察設(shè)計院有限公司、臨沂市知行交通規(guī)劃設(shè)計有限公司。

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建及連接線工程 主線起點位于青蘭高速公路雙埠收費站西側(cè)、女姑口特大橋東側(cè)橋頭，終點與青島新機場高速公路一期工程青蘭改線終點銜接，全長約15.775公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，采用“單側(cè)加寬為主，局部整體改移”的改擴(kuò)建方式。主要建設(shè)內(nèi)容為：主線（按左幅新建統(tǒng)計）設(shè)特大橋3座，大橋1座，分離立交6座，通道4座，涵洞8道；互通立交3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，匝道收費站3處（含天棚），監(jiān)控通信分中心1處。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布了施工中標(biāo)，中標(biāo)單位如下。

一標(biāo)段：中鐵十四局集團(tuán)有限公司、青島魯建路橋工程有限公司聯(lián)合體

二標(biāo)段：山東省路橋集團(tuán)有限公司、山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

三標(biāo)段：青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

四標(biāo)段：中國建筑第八工程局有限公司、青島交科建設(shè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

五標(biāo)段：中交一公局第三工程有限公司、河南省公路工程局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

濟(jì)廣高速濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建

濟(jì)廣高速公路濟(jì)南至菏澤段改擴(kuò)建工程路線起自殷家林樞紐互通立交沿老路改擴(kuò)建，途經(jīng)濟(jì)南市市中區(qū)、長清區(qū)、平陰縣，泰安市東平縣，濟(jì)寧市汶上縣、梁山縣、嘉祥縣，菏澤市鄆城縣、巨野縣，止于王官屯樞紐互通立交。路線全長153.6千米，實施長度約152.775千米。主線按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)對既有四車道高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)加寬為輔”的改擴(kuò)建方案，設(shè)計速度120公里/小時，整體式路基寬度42米，單側(cè)分離新建路基寬度20.75米。新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，利用既有橋涵沿用原荷載標(biāo)準(zhǔn)。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）執(zhí)行。全線設(shè)置特大橋2座、大橋18座，中橋37座，分離立交76座；全線設(shè)置互通式立交15處，匝道收費站11處；服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)2處、通信監(jiān)控分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。項目總工期（自開工之日起）3年。估算投資約193.2億元。

項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)，也已經(jīng)開工。

中標(biāo)單位如下：

施工1標(biāo)：山東高速工程建設(shè)集團(tuán)有限公司、齊魯建工建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

施工2標(biāo)：山東省路橋集團(tuán)有限公司

施工4標(biāo)：中國建筑第八工程局有限公司、濟(jì)南金宇公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合體

施工5標(biāo)：山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、聊城市交通發(fā)展有限公司 聯(lián)合體

施工6標(biāo)：山東泰山路橋工程公司

施工7標(biāo)：中交第二航務(wù)工程局有限公司、山東康橋交通科技有限公司聯(lián)合體

施工8標(biāo)：寧夏公路橋梁建設(shè)有限公司、山東省高速養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司 聯(lián)合體

施工9標(biāo)：中交第四公路工程局有限公司、武漢中交交通工程有限責(zé)任公司 聯(lián)合體

濟(jì)南至微山高速公路濟(jì)南至濟(jì)寧新機場段

項目主線全長88公里，估算投資141.4億元，計劃工期36個月，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。項目的建設(shè)，對優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運輸條件，推動省會經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通具有重要意義。

項目最新動態(tài)：2021年12月項目順利取得核準(zhǔn)立項批復(fù)，為初步設(shè)計批復(fù)、后續(xù)土地組卷以及項目開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

董梁高速沈海至新泰段

董梁高速沈海高速至新泰段項目起自青島市黃島區(qū)沈海高速董家口樞紐，東接董梁高速董家口至沈海高速段，向西經(jīng)黃島區(qū)大場鎮(zhèn)北、海青鎮(zhèn)北，日照市五蓮縣南、莒縣北，臨沂市沂水縣南、沂南縣北、蒙陰縣北，于新泰市汶南鎮(zhèn)南銜接泰新高速，利用泰新高速到達(dá)項目終點新汶樞紐，向西接董梁高速新泰至梁山段。

本項目路線全長196.8公里（其中新建187.3公里，利用9.5公里），全線設(shè)置特大橋4座、大橋80座、中橋23座、隧道15座；互通立交19座（樞紐互通7座、一般互通12座）、分離立交23座；服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處；養(yǎng)護(hù)工區(qū)及監(jiān)控通信分中心4處；隧道監(jiān)控通信站15處。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度27.0米；橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-I級，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG BOl-2014）執(zhí)行。本項目投資估算約為300.8億元，建設(shè)工期為36個月。

項目最新動態(tài)：2022年1月24日，沂水縣公路事業(yè)發(fā)展中心發(fā)布董梁高速沈海高速至新泰段社會穩(wěn)定風(fēng)險分析第二次信息公示，離開工又近了一步。

榮烏改擴(kuò)建威海至煙海高速段

榮烏高速威海至煙海高速段改擴(kuò)建項目全長約47公里，估算投資約43億元，計劃工期36個月，設(shè)計時速120公里/小時，全線將擴(kuò)建為六車道。

項目最新動態(tài)：2022年2月15日，G18榮烏高速威海至煙海高速段改擴(kuò)建項目取得省發(fā)展改革委核準(zhǔn)批復(fù)，為項目早日開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

慶云至章丘高速

慶云至章丘高速公路起自常家鎮(zhèn)西側(cè)的G205，向南與濱德高速聯(lián)網(wǎng)后，經(jīng)陽信縣西，在溫店鎮(zhèn)東和翟王鎮(zhèn)西上跨德大鐵路，經(jīng)惠民縣西繼續(xù)南行，在皂戶李鎮(zhèn)南下穿擬建濟(jì)濱高鐵后設(shè)樞紐立交與東呂高速聯(lián)網(wǎng)，向南跨越徒駭河，經(jīng)李莊鎮(zhèn)西與規(guī)劃的高青至商河高速聯(lián)網(wǎng)，路線繼續(xù)向南，在大年陳鎮(zhèn)南跨越黃河，在臺子鎮(zhèn)北設(shè)置樞紐互通立交與濟(jì)南至高青高速聯(lián)網(wǎng)，之后上跨小清河，經(jīng)九戶鎮(zhèn)西，在章丘區(qū)刁鎮(zhèn)東與青銀高速聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)本方案終點。路線長度106.794km。項目全線推薦采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時、路基寬度27米。全線設(shè)特大橋1座，大橋12座，中橋10座，小橋29座，互通立交12處（其中樞紐互通5處，一般互通7處）；分離立交25處（含2處跨鐵路分離立交）；通道128處，天橋1座，涵洞176道；主線設(shè)服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、路段監(jiān)控通信分中心2處、橋隧監(jiān)控通信站1處、匝道收費站7處。擬建項目永久占地883.9791公頃，其中新增永久占地共計841.7770公頃，利用老路用地42.2021公頃。

項目最新動態(tài)：2022年1月，已經(jīng)發(fā)布了勘察設(shè)計和勘察監(jiān)理及雙院制咨詢中標(biāo)，中標(biāo)單位為山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團(tuán)有限公司，離開工又進(jìn)了一步。

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