3458億！4月重大軌道交通項目獲批（附具體線路）

據(jù)RT軌道交通統(tǒng)計，2022年4月份約有3458.43億元的重大鐵路、地鐵等項目發(fā)布了最新動態(tài)，其中包括線路規(guī)劃/可行性研究報告獲批、新增運營、新增開工等，涉及到的項目16項。

新增獲批

4月份，鐵路與城軌項目新增獲批約9項，其中城軌項目包含5項動態(tài)，總投資金額941.07億元，線路全長136.51公里；鐵路4項動態(tài)，總投資金額1493.5億元，線路全長607.42公里。‍

新增運營

4月份，城軌項目新增運營約5項，其中城軌項目包含4項動態(tài)，總投資金額543.76億元，線路全長67.2公里；鐵路項目包含1項動態(tài)，總投資金額170.4億元，線路全長126.85公里。‍

新增開工

4月份，城軌項目新增開工約2項，總投資金額309.7億元，線路全長51.2公里。

4月份鐵路項目暫無開工。‍

新增批復

城軌交通項目

東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調(diào)整

4月12日，國家發(fā)展改革委關于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復。

總投資：747.9億元

總里程：109公里

無錫地鐵4號線二期工程

4月8日，省發(fā)展改革委批復無錫地鐵4號線二期工程可行性研究報告。

總投資：64.12億元

總里程：8.6公里

建設車站：6座

項目概況：無錫地鐵4號線二期工程起自4號線一期工程博覽中心站，沿震澤路、新華路敷設，止于錫士路站并預留延伸條件，路線全長約8.6公里。全線共設置車站6座，均為地下站。項目投資估算為64.12億元，建設工期預計為48個月。

蘇州地鐵2號線北延段

4月26日，蘇州市軌道交通2號線北延段工程可行性研究報告獲得江蘇省發(fā)改委正式批復！

總投資：32.67億元

總里程：4.67公里

建設車站：4座

項目概況：2號線北延段起于愛格豪路站，沿玉盤路地下敷設，接入已運營的騎河站，長約4.67公里。

蘇州地鐵4號線北延段

4月26日，蘇州市軌道交通4號線北延段工程可行性研究報告獲得江蘇省發(fā)改委正式批復！

總投資：45.42億元

總里程：7.13公里

建設車站：4座

項目概況：4號線北延段起于觀塘路站，沿御窯路等道路地下敷設，接入已運營的龍道浜站，長約7.13公里。

蘇州地鐵7號線北延段

4月26日，蘇州市軌道交通7號線北延段工程可行性研究報告獲得江蘇省發(fā)改委正式批復！

總投資：50.96億元

總里程：7.11公里

建設車站：4座

項目概況：7號線北延段起于春豐路站，沿中市路、太東路、南天成路地下敷設，接入在建的莫陽站，長約7.11公里。

鐵路項目

新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項目

近日，廣東省發(fā)展改革委關于新建深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項目可行性研究報告的批復！

總投資：517.5億元

總里程：58.738公里

建設車站：11座

設計速度：160km/h

項目概況：項目起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區(qū)，止于深圳市龍崗區(qū)坪地街道。線路全長58.738公里，全線地下敷設，設前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共11座車站，均為新建車站。項目投資估算總額517.50億元。其中，靜態(tài)投資462.55億元，建設期貸款利息35.68億元，動車組購置費19.20億元，鋪底流動資金0.07億元。

新建京港高速鐵路九江至南昌段

九江市發(fā)改委4月26日消息：近日，新建京港高速鐵路九江至南昌段以及廬山南站、共青城東站站房及相關工程初步設計獲國鐵集團和江西省人民政府聯(lián)合批復。

總投資：315億元

總里程：134.38公里

建設車站：5座

設計速度：350km/h

項目概況：該項目正線全長134.38公里，設計最高時速350km/h。線路自廬山站引出，沿線設廬山站、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東共5個車站。

新建長沙至贛州鐵路（江西段）項目

4月12日，新建長沙至贛州鐵路（江西段）項目用地預審順利獲得自然資源部批復。

總投資：480億元

總里程：297.35公里

建設車站：12座

設計速度：350km/h

項目概況：項目正線全長429.48公里，估算總投資754億元。其中湖南段正線全長132.13公里，估算總投資274億元；江西段正線全長297.35公里，估算總投資480億元。計劃工期4.5年。全線設長沙西（既有）、黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北（既有）、蘆溪、蓮花、永新、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）等12個車站。

新建呼南高鐵襄陽至荊門段

4月20日，湖北省生態(tài)環(huán)境廳對新建呼南高鐵襄陽至荊門段環(huán)境影響報告書進行了批復。

總投資：181億元

總里程：116.969公里

建設車站：4座

設計速度：350km/h

新增運營

城軌交通項目

紹興地鐵1號線主線

4月29日，紹興地鐵1號線主線正式開通運營，標志著紹興全面邁入“地鐵時代”。

總投資：187.62億元

總里程：26.8公里

建設車站：18座

項目概況：本次開通的紹興地鐵1號線主線全長約26.8公里，起于柯橋區(qū)中國輕紡城站，止于越城區(qū)芳泉站，共設18座車站，與此前通車的紹興地鐵1號線柯橋段貫通運營，并與杭州地鐵5號線“無縫”換乘。

福州地鐵5號線

4月29日，福州地鐵5號線一期首通段開通初期運營！

總投資：178.76億元

總里程：22.4公里

建設車站：17座

項目概況：福州地鐵5號線荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站線路長22.4公里，設站17座，市民乘坐該線僅需40分鐘，就能從倉山螺洲直達閩侯。

杭州地鐵7號線江北段

4月1日，杭州地鐵7號線江北段開通。

總投資：51.23億元

總里程：22.4公里

建設車站：17座

項目概況：地鐵7號線工程起自上城區(qū)的吳山廣場站，止于大江東的江東二路站，線路總長約48公里。此次開通的7號線江北段（吳山廣場站—觀音塘站）全長約6公里，設車站4座，分別是吳山廣場站、江城路站、莫邪塘站、觀音塘站，其中，莫邪塘站因周邊配套道路尚未完工，暫緩開通。

杭州地鐵9號線南段

4月1日，杭州地鐵9號線南段開通。

總投資：126.15億元

總里程：12公里

建設車站：10座

項目概況：地鐵9號線起于龍安站，止于觀音塘站，全長約30公里，共設站21座，由原地鐵1號線臨平段（客運中心站-臨平站）、北段（邱山大街站-龍安站）、南段（九睦路站-觀音塘站）三部分組成。

此次通車的南段工程全長約12公里，設10座車站，分別為觀音塘站、新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、紅普南路站、九睦路站，其中五堡站、六堡站暫緩開通。

鐵路項目

黃黃高鐵

新建黃岡至黃梅高速鐵路（簡稱黃黃高鐵）于4月22日開通運營

總投資：170.4億元

總里程：126.85公里

建設車站：5座

設計速度：350km/h

項目概況：黃黃高鐵是我國“八縱八橫”主通道京港（臺）高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分，位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)，線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市，黃梅縣，接入安九高鐵黃梅東站。黃黃高鐵正線全長126.85公里，設計時速350公里。全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。‍

新增開工

城軌交通項目

青島地鐵15號線一期

4月1日，地鐵15號線一期正式開工建設。

總投資：194.8億元

總里程：30.8公里

建設車站：17座

項目概況：‍15號線一期連接李滄、城陽、即墨，起于下王埠站，止于四方廠站，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點發(fā)展組團。線路全長約30.8公里，設車站17座，換乘站6座。

青島地鐵8號線支線

4月1日，地鐵8號線支線正式開工建設。

總投資：114.9億元

總里程：20.4公里

建設車站：12座

項目概況：8號線支線起自大澗站后折返線，終至鐵路膠州站，線路全長20.40km，均為地下線，設站12座(大澗已建成)，均采用明挖法施工，設12個區(qū)間，主線均采用盾構法施工(折返線采用礦山法+明挖法+盾構法施工)，工程中標價為53.95億元。‍

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