火熱建設中！重慶軌道交通27號線廣福大道站進入主體結構施工階段

近日，廣福大道站首樁順利開鉆，標志著軌道交通27號線廣福大道站正式進入主體結構施工階段。廣福大道站是重慶軌道27號線工程第13座車站，車站位于茶園片區(qū)蓮池路與廣福大道交叉路口，沿蓮池路布置，車站總長343m，總建筑面積33937㎡。共設6個出入口通道，其中車站出入口4個，物業(yè)出入口2個，與遠期20號線通道換乘。

路線走向

重慶軌道交通27號線工程西起璧山，向東穿縉云山后，經虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站后折向東南經石橋鋪站、大坪西站至重慶站，后折向南下穿長江至后堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經廣福大道站至重慶東站。

建設歷程

2022年2月24日，重慶軌道交通27號線開始進場施工。

2022年2月28日，重慶軌道交通27號線璧山段正式開工。

截至2022年3月，重慶軌道交通27號線已進場開工建設17個，全線三大節(jié)點控制性工程縉云山隧道、中梁山隧道、銅鑼山隧道已全部進場，11個土建標段項目駐地已全部建成投入使用。

2022年3月20日下午，由重慶市鐵路集團承建的城軌快線27號線廣福大道站至重慶東站區(qū)間TBM始發(fā)井在旋挖鉆機的作業(yè)聲響中，迎來“首樁”施工。TBM始發(fā)井首樁施工標志著城軌快線27號線廣福大道站至重慶東站區(qū)間正式進入主體結構施工階段；3月30日，重慶城軌快線27號線9標南坪站項目施工通道順利進洞。

2022年4月27日，重慶軌道交通27號線廣福大道站迎來“首樁”施工,標志著廣福大道站主體圍護結構施工正式拉開序幕。

運營方式

重慶軌道交通27號線為東西向城軌快線，系統(tǒng)規(guī)模按照城軌快車6輛編組，最大輸送能力可以達到3.73萬人次/小時。列車設計采用3.3米寬體車，車體采用橫縱結合的方式對座位布置，車輛最大載客量為2612人。

重慶軌道交通27號線建成運營后，可實現(xiàn)與城市軌道交通多點換乘、無縫換乘，實現(xiàn)外圍組團和中心城區(qū)市民出行交通的快速轉換。其中，軌道交通27號線璧山站就設于重慶軌道交通1號線璧山站北側，與軌道交通1號線璧山站相連，為高架島式車站，采用“站橋合一”的結構形式，建成后將與璧銅線跨線運營。

建設意義

項目建成后對實現(xiàn)城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網，具有積極意義。將進一步緩解重慶軌道線網東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境。

重慶軌道交通27號線服務城市中心區(qū)、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要 門戶樞紐，實現(xiàn)城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率。

重慶軌道交通27號線站點列表

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