重慶東站項(xiàng)目軌道交通8、24號(hào)線即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

7月26日下午，重慶東站西南項(xiàng)目軌道交通8號(hào)線、24號(hào)線基礎(chǔ)底板大體積混凝土首段澆筑順利進(jìn)行，標(biāo)志著項(xiàng)目8號(hào)線、24號(hào)線即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

軌道交通8號(hào)線、24號(hào)線基礎(chǔ)底板大體積混凝土首段平面尺寸為53.6×38米，基礎(chǔ)最大澆筑厚度達(dá)到4米，鋼筋用量950噸，共澆筑混凝土4844立方米。

據(jù)中鐵建工集團(tuán)重慶東站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，由于基礎(chǔ)截面尺寸大，混凝土水化熱反應(yīng)劇烈，為防止溫度應(yīng)力及收縮應(yīng)力對(duì)混凝土產(chǎn)生有害裂縫，有效控制混凝土表面與大氣溫差，確?；炷翝仓|(zhì)量滿足要求，項(xiàng)目通過在基礎(chǔ)內(nèi)部埋設(shè)循環(huán)水管、降低混凝土入模溫度、優(yōu)化混凝土原材配比等技術(shù)措施，配備溫度自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)，對(duì)大體積混凝土內(nèi)部、表面溫度以及環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

因?yàn)檐壍澜煌?號(hào)線、24號(hào)線基礎(chǔ)底板設(shè)計(jì)為不同標(biāo)號(hào)混凝土，為保證現(xiàn)場(chǎng)澆筑準(zhǔn)確無(wú)誤，項(xiàng)目部針對(duì)不同區(qū)域掛設(shè)澆筑標(biāo)識(shí)牌，明確各區(qū)域混凝土澆筑型號(hào)、標(biāo)高、軸線等相關(guān)信息，確?；炷翝仓显O(shè)計(jì)要求。

此次澆筑任務(wù)的順利完成，也標(biāo)志著項(xiàng)目8號(hào)線、24號(hào)線即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，形成“大干快上”局面，為后期工期節(jié)點(diǎn)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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