港牽拉煤效益好！唐山邱師傅實力代言上汽紅巖新能源

京唐港、曹妃甸是中國北方重要的海運港口之一，是溝通東北、華北及對外貿(mào)易的重要運輸通道。其中以煤鐵礦為主，山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭將在此中轉(zhuǎn)經(jīng)海運南下，是“北煤南運”的重要節(jié)點。來自唐山的上汽紅巖用戶邱先生分享了自己在唐山物流運輸領域二十多年的選車要訣。

他說“我今年43歲，在這個行業(yè)跑運輸已經(jīng)有22年了，以前我一直開的是燃油車的，隨著油價越來越高，運輸成本也越來越高，錢真的不好賺呀”。面對當下的市場行情，邱先生無奈搖頭。不過邱先生表示：“工欲善其事必先利其器，要想更好地融入細分市場賺取更多利潤，就必須擁有一臺出色的運輸裝備。”

邱先生繼續(xù)說道：“如今我在北方車隊繼續(xù)跑運輸，只不過換成了上汽紅巖杰獅純電車，目前開了一年多了，車子開起來感覺很好。車里面的操控臺好，各個按鈕操作起來都挺舒服，而且駕駛室空間大，工作環(huán)境好。”不難看出，在邱先生看來，紅巖杰獅純電車的操控性和舒適性，都符合他的用車需求。

面對是否帶來可觀的效益，邱先生則繼續(xù)表示“我每天從北方車隊出發(fā)，然后去曹妃甸，路程大約在100多公里，一般1小時40分鐘就能到，接著回來拉的都是標載的煤，一般拉完就可以休息吃飯，然后開始卸貨。”邱先生越說越開心：“別看100公里里程不長，綜合考慮排隊裝卸貨、充電等時間因素，這個車子給我節(jié)省了很多的時間，時間對于我來說就是利潤呀！而且每次發(fā)動車，只要開鑰匙門，一著車，這車都著了，掛檔踩離合器輕松多了，一掛檔就可以走，非常節(jié)約時間。而且車內(nèi)環(huán)境比燃油車更安靜，沒有別的雜音，身體上呢自然也可以放松一點，不過精神上依然得集中，總之感覺這個電車都挺好的。”

可以看出“高效運營、電耗比油耗成本低，駕駛操控舒適”，這三部分是邱先生選擇上汽紅巖新能源重卡的關鍵因素，它們和運輸利潤空間、運營發(fā)展有著密切關系。加上上汽紅巖新能源重卡在運輸過程中都表現(xiàn)得十分優(yōu)秀，在較長的用車時間下來，用戶表示幾乎沒有出現(xiàn)任何問題。當下受經(jīng)濟下行、煤炭市場運價也有所下滑，市場雖步入寒冬，邱先生的事業(yè)依舊開展得如火如荼。

當下，上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產(chǎn)品已經(jīng)在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規(guī)模投入了商業(yè)化運營，取得了良好的社會、經(jīng)濟和環(huán)保效益。

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