3月27日,三一3600噸級(jí)履帶起重機(jī)SCC36000A,完成廣東廉江核電一期工程1號(hào)機(jī)組鋼制安全殼(CV)筒體一環(huán)順利吊裝就位,項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要工程節(jié)點(diǎn)。
(視頻來(lái)源:國(guó)家電投)
鋼制安全殼是CAP1000核電機(jī)組的主要設(shè)備,由底封頭、筒體一至三環(huán)、頂封頭五大模塊組成,是核島反應(yīng)堆廠房的第三道安全屏障。筒體一環(huán)本體重量883噸,運(yùn)輸總重945.3噸,吊裝總重約1010噸
廣東火電力特公司負(fù)責(zé)CV筒體一環(huán)的運(yùn)輸、吊裝任務(wù)。
CV筒體一環(huán)作為最先就位的環(huán)形筒體模塊,具有整體荷載大、安裝精度要求高的特點(diǎn)。設(shè)備重量大、易變形、運(yùn)輸重心高,且進(jìn)車范圍受限,模塊運(yùn)輸車拼裝時(shí)間緊、任務(wù)重
3月26日5:20,CV筒體一環(huán)從廠房處啟運(yùn),經(jīng)過(guò)SPMT頂升、固定、運(yùn)輸?shù)裙ば?,?:00運(yùn)輸至吊裝駐車點(diǎn),運(yùn)輸距離930米,途徑2個(gè)直角彎,用時(shí)1小時(shí)24分鐘。
3月27日14:13,CV筒體一環(huán)正式起吊,SCC36000A將其緩緩吊離運(yùn)輸車,于17:17成功吊裝就位,歷經(jīng)3小時(shí)4分。
此次吊裝,起重機(jī)駛?cè)氲跹b場(chǎng)地時(shí)間短,超起配重受地壓限制需吊裝前逐次增加,安裝難度大,此外,CV筒體一環(huán)的體積大且下口筒壁厚度僅有47.6毫米,需吊裝越過(guò)CA20模塊頂部,精準(zhǔn)落位在底封頭上,整體作業(yè)半徑遠(yuǎn),重心調(diào)平難度大
經(jīng)過(guò)項(xiàng)目人員的共同努力,最終,SCC36000A高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)1號(hào)核島筒體一環(huán)一次精準(zhǔn)就位,整個(gè)過(guò)程安全、平穩(wěn)、有序。
(內(nèi)容來(lái)源 :國(guó)家電投、中核二三、廣東火電力特公司)
創(chuàng)建一流企業(yè)
造就一流人才
做出一流貢獻(xiàn)
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑,請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
不想錯(cuò)過(guò)新鮮資訊?
微信"掃一掃"