短臂架之“王”的三一兩橋33米泵車成“城鎮(zhèn)創(chuàng)富利器”，你覺得怎么樣？

原文轉(zhuǎn)自：《泵車之家》

對于入行創(chuàng)業(yè)的第一臺泵車

泵友們，你會選擇哪款機(jī)型呢？

會從哪些方面進(jìn)行考慮呢？

最近有泵友和珊珊分享了

他的三一33米泵車使用感受

這位泵友之前都是給別人當(dāng)司機(jī)

選擇這款泵車作為自己創(chuàng)業(yè)的第一臺車

首先自己主要業(yè)務(wù)是接一些城鄉(xiāng)活

然后考慮到性價比的問題

綜合起來認(rèn)為選擇這輛是再合適不過了

C10系列33米泵車是

三一熱銷的一款短臂架泵車

珊珊也收到過很多泵友一線使用感受

01 比較適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄、彎道多、起伏不平的工況，尺寸短小，機(jī)動靈活，打泵挺有勁的，50%的排量就能滿管出料，臂架也很穩(wěn)

02 性價比比較高，C10 33米泵車施工挺靈活的，效率比較高，同時油耗也低，相比我之前開過的泵車，感覺平均每年能省個1萬多的油費(fèi)

03 通過靈活性挺好的，走街串巷都可以靈活自如。使用下來也很省，油耗低又能干活

今天珊珊就帶大家了解一下

三一這款全新一代C10系列33米泵車

SYM5210THBF 330C-10

結(jié)構(gòu)緊湊

車身長9.09米，高3.53米，軸距4.6米，最小展開高度6.5米，相當(dāng)于一輛小學(xué)校車的體型，整車緊湊且離地間隙大非常適合城鄉(xiāng)建設(shè)、廠房等狹窄空間施工，可輕松應(yīng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狹窄、彎道多、起伏不平的復(fù)雜工況。

油耗更低

K05節(jié)油發(fā)動機(jī)，油耗較上一代降低10%，較市場主流37 米降低15%，發(fā)動機(jī)功率 191 千瓦。

泵送更有勁

42MPa 的 205 主油泵，油泵壓力提升20%，排量提升18%，高壓力工況下最大排量可達(dá)到120 m3/h，泵送大排量的同時，能提供接近 10MPa 的出口壓力。

適應(yīng)性更強(qiáng)

上料高度降低 100mm，約為 1370mm，適配小罐車，臂架展開高度低，布料靈活，適合城鄉(xiāng)小巷、廠房等狹窄空間施工。

@泵友分享

布料更廣

垂直布料高度(從地面算起)32.2 m；水平布料距離(從回轉(zhuǎn)中心算起)28.2m；可360度滿載趴平施工，布料范圍沒有水分。

使用更便利

配有遠(yuǎn)程一鍵啟停功能，減少來回關(guān)機(jī)開機(jī)的時間，更方便更高效，既省油又省人工。

@泵友分享

隨著新城鎮(zhèn)和新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn)，泵車穿梭在城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)越來越成為常態(tài)，由于農(nóng)村道路和場地條件限制，大泵車難以進(jìn)場，“小泵車”因此突圍而出；三一33米泵車憑借靈巧的通過性和便捷的操控性能，成為了廣大城鎮(zhèn)混凝土泵送用戶的首選。把其作為創(chuàng)業(yè)入門車型，泵友們，你們怎么看？

創(chuàng)建一流企業(yè)

造就一流人才

做出一流貢獻(xiàn)

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