綻放沙漠之花！中聯(lián)重科極光綠閃耀沙特

隨著《花兒與少年·絲路季》的熱播，沙特第一條沙漠高鐵——麥麥高鐵，走入國人視野。同時，助力項目建設的中國裝備制造力量也登上了熱搜。其中，就有中聯(lián)重科極光綠的身影。從該國的麥麥高鐵，到利雅得薩勒曼國王公園、利雅得港口，再到未來之城等各大項目，面對沙特極端的沙漠氣候和種種技術難關，中聯(lián)重科迎難而上，以定制化的設備及高效服務，贏得了當?shù)貜V泛肯定。

△麥麥高鐵（圖源網(wǎng)絡）

沙特在夏季日均氣溫接近40℃，水土不服不僅可能出現(xiàn)在外國人身上，還有可能出現(xiàn)在“外國設備”上。面對高溫和高強度的雙重考驗，機械作業(yè)難度驟升，長時間的開土辟石對管路的震動和損耗尤其明顯，時常需要更換零配件。面對技術和服務的高質量要求，中聯(lián)重科 “端對端、數(shù)字化、本土化”的海外業(yè)務體系顯現(xiàn)出了優(yōu)勢。

中聯(lián)重科沙特子公司服務經理唐湘輝介紹說，“經過多年的經驗積累，我們已經有非常完善的工作體系和流程了。各個服務分隊每天回到辦公室的第一件事，就是把收集到的信息和問題通過數(shù)字化系統(tǒng)反饋到公司總部。”

例如，正在建設的利雅得薩勒曼國王公園項目，在長時間持續(xù)作業(yè)下，一臺挖掘機臂出現(xiàn)了螺栓脫落問題，前一天將問題提交到系統(tǒng)，第二天一早上就收到了位于湖南長沙的總部發(fā)來的技改通知單，上面提供了幾種解決方案，包括物料制作的方法和詳細的圖紙。“上次我們在工地發(fā)現(xiàn)這個扣子掉了，現(xiàn)在就是想辦法改進，把它固定得更牢靠，我們會改裝五臺左右的挖掘機，然后交到客戶的工地上去試，如果實踐的效果好，以后在生產環(huán)節(jié)就會將這個問題完全改掉”。

△中聯(lián)重科各類設備助建薩勒曼國王公園項目

△中聯(lián)重科沙特子公司服務經理唐湘輝在現(xiàn)場進行設備檢查

中國與沙特，隔著千重山萬重水，但絲毫不影響訊息的傳遞和執(zhí)行的即時。“國內的同事與我們保持著密切的聯(lián)系，如果有緊急的問題，我們也會通過微信或飛書實時溝通，直接與來自研發(fā)、生產等部門的同事探討，這樣的工作效率非常高”，唐湘輝說。

來自全球一線的數(shù)據(jù)如同百川歸海，匯聚到萬里之外的中聯(lián)重科數(shù)據(jù)中心，在這里，結合物聯(lián)互聯(lián)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)對海外設備的遠程監(jiān)控，預測性維護、故障診斷等，同時，這些數(shù)據(jù)也成為中聯(lián)重科不斷研發(fā)創(chuàng)新最寶貴的一手資料。

越是國際化，就越是本地化。“發(fā)來沙特的設備都加裝了預濾器，專門針對這邊沙塵較多的環(huán)境，它可以提前把灰全部過濾掉。除此之外，都加強了設備底盤的載重，專為礦山設計，非常結實耐用。這是我們在實踐中不斷地發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題、改善問題，與國內的研發(fā)團隊一道努力的結果。”中聯(lián)重科沙特子公司經理劉建偉驕傲地說。在不斷的適應性改造中，中國過來的“沙特版”設備已經完全適應當?shù)亓恕?/p>

△中聯(lián)重科挖掘機進行破碎作業(yè)

隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”的深度對接，極光綠架起了跨越沙漠山海的座座“橋梁”，也鋪設了一條條共同發(fā)展的繁榮之路，勾勒出中國制造與世界連結的未來圖景。

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