如何破局難度高、危險(xiǎn)度高的新能源汽車(chē)報(bào)廢電池回收拆解

利勃海爾創(chuàng)新自研電池組自動(dòng)拆解全流程

為了能有效解決報(bào)廢鋰電池拆解之困局，由德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部 (BMBF) 資助的“ZIRKEL”研究項(xiàng)目聚集了一支跨學(xué)科的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)單位，共同致力于研究電池的整個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。利勃海爾在該項(xiàng)目框架內(nèi)開(kāi)發(fā)出自動(dòng)拆解電池組的策略和過(guò)程。

目的在于，通過(guò)機(jī)械拆解和分揀組件盡可能提高原材料的回收和再利用程度。我們的做法是：在早期階段就去除有價(jià)值的部件或含有有害物質(zhì)的部件，這樣的話，對(duì)所謂的“黑塊”（即電池被粉碎后留下的原材料混合物）進(jìn)行火法和濕法冶金處理的工作量就減少了，這種處理工作是成本密集且能源密集的。

自動(dòng)拆解系統(tǒng)已正式試點(diǎn)運(yùn)行

利勃海爾的首個(gè)試點(diǎn)系統(tǒng)已經(jīng)在沃爾夫斯堡的Open Hybrid LabFactory研究園區(qū)內(nèi)安裝。

部分自動(dòng)化原型加工站的3D布局

利勃海爾將在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)支持該項(xiàng)目，并著手開(kāi)展進(jìn)一步的系列測(cè)試。測(cè)試結(jié)果將被納入計(jì)劃中的電池可回收產(chǎn)品設(shè)計(jì)的行業(yè)準(zhǔn)則。

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