6月24日上午,全國科技大會(huì)、國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重召開。宇通參與的“面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這是宇通在新能源領(lǐng)域獲得的又一項(xiàng)重要榮譽(yù),體現(xiàn)了國家對(duì)宇通在新能源領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力及技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的肯定。
國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)是我國科技領(lǐng)域的最高規(guī)格獎(jiǎng)勵(lì)之一,被譽(yù)為中國科技最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。宇通先后于2012年度、2015年度、2019年度分別榮膺國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),2023年再次斬獲這一國家級(jí)殊榮,充分證明了宇通強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。
注丨圖片來源于新華社
宇通在新能源推廣方面具有以下3項(xiàng)顯著優(yōu)勢(shì)。第一起步早”:早在1999年宇通就組建了新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì),初步構(gòu)建起新能源客車技術(shù)體系。第二“推廣好”:宇通成立了國家級(jí)研發(fā)平臺(tái),自主掌握了新能源系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件核心技術(shù),并實(shí)現(xiàn)了新能源客車大規(guī)模推廣。第三“覆蓋廣”:已實(shí)現(xiàn)客車全覆蓋,并布局卡車、環(huán)衛(wèi)、工程機(jī)械等領(lǐng)域,全面引領(lǐng)商用車電動(dòng)化發(fā)展,打造國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
宇通重裝早在2020年推出首臺(tái)純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)、2021年相繼推出增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī);2023年又推出首臺(tái)增程式電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)。宇通電動(dòng)旋挖鉆、電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)傳承宇通客車優(yōu)秀“三電”基因,電池、電機(jī)、電控針對(duì)性匹配,不僅賦予了車輛更強(qiáng)的動(dòng)力性,還以實(shí)力為我國工程機(jī)械綠色高質(zhì)量發(fā)展“添磚加瓦”。
圖:2021年發(fā)布增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
圖:2024年3000噸米電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)交付
出色的“三電”技術(shù),讓宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)、電動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)可輕松滿足工程機(jī)械復(fù)雜工況下運(yùn)營。宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)電機(jī)靈敏速度、順勢(shì)爆發(fā)能力更強(qiáng),動(dòng)力頭及主卷揚(yáng)輸出功率較燃油旋挖鉆機(jī)提高30%以上,施工效率更高、入巖更輕松,輕松應(yīng)對(duì)各種難題。增程系統(tǒng)與作業(yè)系統(tǒng)完全耦合,純電模式節(jié)能70%-80%、增程模式節(jié)能40%-50%,施工更節(jié)省
宇通增程式強(qiáng)夯機(jī)YTQH3000MHE為用戶帶來前所未有的施工體驗(yàn),大幅提升施工效率、降低能耗成本。主卷揚(yáng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),大扭矩、高轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)提升速度的突破;卷揚(yáng)提升速度比傳統(tǒng)強(qiáng)夯提升60%以上,單循環(huán)施工效率提升30%以上。主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用電機(jī)直驅(qū),傳遞效率高,減少能量損耗,整機(jī)能耗成本節(jié)省25%以上
屢獲國家級(jí)科技榮譽(yù),意味著無論是對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的不懈探索與追求,還是在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)層面不斷創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,宇通始終站在行業(yè)領(lǐng)域的最前沿。
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