鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”助力安徽首條長江隧道右線貫通

近日，由鐵建重工與中鐵十四局聯(lián)合打造開挖直徑為15.07米的超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”助力安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道右線率先貫通，體現(xiàn)了國產盾構機技術優(yōu)越的適應性和可靠性。

“皖江奮斗號”助力安徽首條長江隧道貫通

據(jù)了解，蕪湖城南過江隧道是目前安徽省直徑最大的盾構隧道，也是目前長江上地質條件最為復雜、施工難度最大、風險最高的盾構隧道之一。

國家最高科學技術獎獲得者、中國工程院院士錢七虎指出，蕪湖城南過江隧道是當今國內乃至世界上最為復雜和困難的工程，其具有“長距巖高水壓、地層復雜控制難、穿越斷層風險高、可燃氣體灘底藏”的特點。

針對上述工程重難點，鐵建重工研發(fā)團隊對“皖江奮斗號”進行了一系列針對性設計，配合中鐵十四局建設團隊豐富的施工經驗，有力保證了項目隧道安全、順利推進。

“皖江奮斗號”在鐵建重工下線

施工期間，鐵建重工提供從設備裝機調試至隧道貫通的全程保駕服務。“皖江奮斗號”盾構機掘進期間最高日進尺20米，最高月進尺426米，設備優(yōu)異的性能得到了客戶和業(yè)主的高度認可。

據(jù)悉，蕪湖城南過江隧道將于2025年7月整體建成通車，屆時駕車從隧道過江僅需5分鐘，對加快安徽省長江兩岸經濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。

供稿、編輯：集團直屬單位

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