中國再超日本，汽車出口成全球第一！

2月1日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，中國的汽車出口連續(xù) 2 年位居全球第一。2024 年的中國汽車出口量為 585 萬輛，比 2023 年增長了 19%，排在第二的日本則下降 5%，出口量為 421 萬輛。中國在 2023 年首次躍居全球首位，此次并進(jìn)一步拉大了領(lǐng)先日本的數(shù)量。

日本汽車工業(yè)協(xié)會（自工會）在 1 月 31 日公布了 2024 年 1~12 月的日本汽車出口數(shù)據(jù)，日本汽車出口量 2 年來首次下滑。占出口總量 90% 的乘用車下降了 4%，減至 381 萬輛。面向日本最大出口目的地的北美地區(qū)的出口量下降了 7%，為 160 萬輛。主要原因是日產(chǎn)汽車的表現(xiàn)不佳。日產(chǎn)從福岡縣向北美出口 SUV“Rogue”，但在當(dāng)?shù)貛齑娣e壓。日產(chǎn)被豐田和本田等公司銷售的混合動力車（HV）等車型所壓制。另一方面，中國的汽車出口首次突破 500 萬輛，創(chuàng)出歷史新高。自 2008 年以后，日本的汽車出口量再未突破 500 萬輛。近年來日本的出口量約為 400 萬輛左右，受生產(chǎn)向海外轉(zhuǎn)移等因素的影響，出口量一直持平。而中國則繼續(xù)擴(kuò)大其低價格電動汽車和燃油車的出口，預(yù)計(jì)到 2025 年，雙方的差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。

值得一提是的，中國汽車也開始在日本市場上得到推廣。中國最大汽車制造商比亞迪（BYD）2024年在日本的EV銷量同比增長54%，達(dá)到了2223輛，首次超過了豐田的EV銷量。預(yù)計(jì)2025年，中國的EV品牌“Zeekr（極氪）”也將進(jìn)入日本市場。

展望2025年，中國汽車市場有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年中國汽車銷量將達(dá)到3290萬輛左右。隨著新能源技術(shù)的進(jìn)一步普及、汽車出口市場的持續(xù)擴(kuò)大以及政策支持的不斷加強(qiáng)，中國汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

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