鋼鐵脊梁 時(shí)代擔(dān)當(dāng) | “海上生命通道”的守護(hù)者

邂逅 · 3156 期 · 10439 篇

編者按

習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)，講好中國故事、傳播好中國聲音。多年以來，“講好寶武故事”作為寶武生動(dòng)踐行習(xí)近平文化思想的重要陣地，始終堅(jiān)持以鮮活故事詮釋廣大員工推動(dòng)中國式現(xiàn)代化的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

為持續(xù)提升“講好寶武故事”文化品牌，我們開設(shè)“鋼鐵脊梁 時(shí)代擔(dān)當(dāng)”——寶武好故事專欄，多措并舉地推動(dòng)集團(tuán)公司優(yōu)秀作品的二次傳播和示范效應(yīng)，從而在勇?lián)鷩仄?、深化改革攻?jiān)、強(qiáng)化價(jià)值創(chuàng)造、加快科技創(chuàng)新、爭(zhēng)做時(shí)代先鋒的好故事中奏響寶武強(qiáng)音。

2024年“寶武好故事”優(yōu)秀作品一等獎(jiǎng)

寶武資源《“海上生命通道”的守護(hù)者》

在波濤洶涌的東海之濱，馬跡山港矗立如一座堅(jiān)固的燈塔，不僅指引著航船的方向，更守護(hù)著海上生命的安全。這里是寶武資源物流事業(yè)部的前沿陣地，也是“海上生命通道”的起點(diǎn)，一支由馬跡山港拖輪組成的救援隊(duì)伍，用他們的勇敢和專業(yè)，書寫著一段段傳奇的故事。

夜幕下的生死救援

2024年2月19日凌晨00:40，南風(fēng)9-10級(jí)，涌浪4-5級(jí)，馬跡山港的海面除了涌浪的呼嘯聲只剩一片漆黑，寶拖新世紀(jì)2拖輪在碼頭拋錨避風(fēng)。突然，無線電中傳來緊急的呼叫，宏博2輪的輪機(jī)長(zhǎng)突發(fā)心臟病，情況危急，需緊急上岸救治，現(xiàn)正向馬跡山港駛來，預(yù)計(jì)03:00抵達(dá)馬跡山水域。寶拖新世紀(jì)2的船長(zhǎng)汪國宏急忙上駕駛臺(tái)，與宏博2輪取得聯(lián)系，確認(rèn)船只動(dòng)態(tài)并指導(dǎo)確定了初步救助方案。

船長(zhǎng)汪國宏緊急備車、起錨，頂著肆虐的10級(jí)南風(fēng)和滔天涌浪全速向宏博2輪駛?cè)ィ藭r(shí)此刻的每一秒都伴隨著心跳聲，讓船長(zhǎng)的精神高度緊繃。凌晨03:10寶拖新世紀(jì)2穩(wěn)穩(wěn)地頂上宏博2輪的船尾，03:20患者順利被吊運(yùn)至拖輪，04:10寶拖新世紀(jì)2靠上工作碼頭，并迅速將患者轉(zhuǎn)交已在碼頭等待的120急救車送往就醫(yī)……

伴隨著救護(hù)車的警笛漸行漸遠(yuǎn)，收拾好現(xiàn)場(chǎng)的汪國宏才松了一口氣。又是一夜未眠，換下濕冷的衣服準(zhǔn)備回去休息，一回頭，遠(yuǎn)處的天剛蒙蒙亮，汪國宏自言自語道：“今天該是個(gè)好天氣……”

寒潮中的搶救先鋒

然而，好天氣僅維持了兩天，冷空氣便迫不及待地南下了。8到9級(jí)的西北風(fēng)遇上了農(nóng)歷十四的大潮汛，對(duì)舟山區(qū)域每一位海上航行者來說都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。2024年2月22日19:05，寶拖新世紀(jì)3號(hào)突然接到調(diào)度發(fā)來的緊急出航指令：前往枸杞嵊山島救助一名受傷人員。枸杞嵊山是島礁區(qū)，惡劣的海況、復(fù)雜的地形和陌生水域的潛在危險(xiǎn)，都是救援行動(dòng)的重重障礙。

船員們沒有退縮，他們迅速討論制定出一套航行計(jì)劃：船舶沿既定航線航行！由于沒有島礁的遮擋，船舶受橫風(fēng)影響，劇烈搖擺。船長(zhǎng)下令使用偏浪航行法，減少風(fēng)浪影響，但船舶單邊搖擺依然超過了25度，連這些平日里自稱“浪里白條”的船員都出現(xiàn)了暈船嘔吐現(xiàn)象。在搖晃中行駛了1個(gè)小時(shí)后，船舶終于在22:00到達(dá)枸杞的客運(yùn)碼頭，經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)平穩(wěn)操縱船舶貼攏碼頭接收受傷人員，并立即返航。抵達(dá)馬跡山碼頭時(shí)已是23日的凌晨00:42，受傷人員順利轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院……

默契下的連續(xù)作戰(zhàn)

一波未平，一波又起。同日晚20:30，馬跡山港像白天一樣有條不紊地作業(yè)中，寶拖新世紀(jì)3號(hào)協(xié)助“長(zhǎng)慶12”輪安全離泊后，正準(zhǔn)備解下纜繩，向下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)行進(jìn)。突然，“長(zhǎng)慶12”輪主機(jī)失控，航向失去控制。更可怕的是，受流壓影響，船身開始向馬跡山港二期碼頭方向漂移，一旦撞上碼頭，后果將不堪設(shè)想。

千鈞一發(fā)之際，寶拖新世紀(jì)3號(hào)迅速響應(yīng)，一邊與附近的寶拖12號(hào)輪對(duì)接啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，一邊報(bào)告馬跡山港調(diào)度，同時(shí)用公共航行頻道向周邊船舶發(fā)布安全警示，提醒其他船舶注意避讓。僅靠著幾句簡(jiǎn)單的溝通和多年配合的默契，兩艘拖輪迅速就位展開救援——寶拖新世紀(jì)3號(hào)通過頂推“長(zhǎng)慶12”輪首，穩(wěn)住它的航向，寶拖12號(hào)輪在另一側(cè)船首帶纜吊拖為它提供動(dòng)力，說時(shí)遲那時(shí)快，兩艘船齊心協(xié)力，10分鐘后終于控制住了險(xiǎn)情。20:50，接到“長(zhǎng)慶12”輪報(bào)告，主機(jī)動(dòng)力恢復(fù)正常，險(xiǎn)情終于解除。這10分鐘的“戰(zhàn)斗”，對(duì)兩艘拖輪上的船員來說，既緊迫又漫長(zhǎng)，他們?cè)诤蜁r(shí)間賽跑，每一秒都容不得半點(diǎn)松懈。

在馬跡山港，這樣的故事還有很多。每一位船員都深知自己肩負(fù)的使命，無論是風(fēng)平浪靜，還是驚濤駭浪；無論是春暖花開，還是雪虐風(fēng)饕；無論是驕陽似火，還是繁星點(diǎn)點(diǎn)……他們都在堅(jiān)守崗位，隨時(shí)準(zhǔn)備投入救援“戰(zhàn)斗”。他們是“海上生命通道”的堅(jiān)定守護(hù)者，代表著馬跡山港乃至寶武人對(duì)生命的尊重和對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

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編輯：東方不胖

素材：集團(tuán)企業(yè)文化部提供

出品：寶武融媒體中心

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