西銘礦技術(shù)創(chuàng)新破解皮帶跑偏難題

今年年初，西銘礦針對(duì)皮帶輸送機(jī)跑偏難題開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用可調(diào)節(jié)式安裝結(jié)構(gòu)，顯著提升了皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，助力井下安全生產(chǎn)。

皮帶跑偏保護(hù)裝置也稱(chēng)為跑偏開(kāi)關(guān)，主要用于檢測(cè)皮帶運(yùn)行中是否出現(xiàn)偏移，通常安裝在承重梁上。當(dāng)皮帶偏移時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)，通知控制系統(tǒng)及時(shí)采取糾偏措施。

在井下實(shí)際運(yùn)用中，受安裝角度和震動(dòng)導(dǎo)致原裝置靈敏度不足，難以有效發(fā)揮作用。

采訪：解旭輝西銘礦機(jī)電部部長(zhǎng)

所以咱們?cè)O(shè)計(jì)成現(xiàn)在的這種模式。加了個(gè)縱梁框架，一個(gè)是（根據(jù)）皮帶的寬窄度可以進(jìn)行調(diào)整，包括皮帶的高低，也可以進(jìn)行上下調(diào)整，來(lái)進(jìn)行觸碰。而且這個(gè)觸碰距離是標(biāo)準(zhǔn)的20毫米。改裝以后，只要皮帶輕微的跑偏，它就會(huì)觸碰保護(hù)桿，讓維護(hù)人員及時(shí)地發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)的跑偏情況，及時(shí)地調(diào)整皮帶。

改良后的跑偏裝置在49707軌道巷掘進(jìn)工作面進(jìn)行了試用，有效杜絕了原煤運(yùn)輸過(guò)程中皮帶跑偏、磨邊、灑煤等現(xiàn)象，不僅節(jié)省人力，提升了安全系數(shù)和工作效率，還提升了皮帶接口、托輥調(diào)整、縱梁H架等日常檢修質(zhì)量。

采訪：郝江紅西銘礦調(diào)度二室掘進(jìn)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

以前的跑偏裝置只有左右擺動(dòng)。如遇大塊煤，極易造成觸碰桿斷裂，影響我們正常的生產(chǎn)秩序。經(jīng)過(guò)改良后，觸碰桿的長(zhǎng)度及角度由原來(lái)的兩個(gè)方向，（變成）現(xiàn)在的多方向觸碰。原來(lái)可能3到5天需要更換一個(gè)跑偏裝置的觸碰桿，自安裝改良后，20多天時(shí)間沒(méi)有更換過(guò)，大大減少了檢修次數(shù)，皮帶運(yùn)行更加平穩(wěn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，這個(gè)礦因皮帶跑偏導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間約占皮帶系統(tǒng)總停機(jī)時(shí)間的30%，通過(guò)此次改造計(jì)劃將影響降到10%以下。

采訪：解旭輝西銘礦機(jī)電部部長(zhǎng)

下一步，我們機(jī)電部修理廠將對(duì)新開(kāi)口的掘進(jìn)隊(duì)組，還有綜采順槽皮帶，優(yōu)先使用咱們新安裝的架子，爭(zhēng)取早日將井下所有的防跑偏保護(hù)裝置都進(jìn)行改良。

作者：胡丹 趙潔

編輯：柴旸

責(zé)編：薛斌

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