又一車企突然宣布大裁員！涉及8200人

在全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動化邁進(jìn)的大背景下，擁有130年歷史的汽車品牌斯柯達(dá)不得不在近日做出裁員的決定，以應(yīng)對轉(zhuǎn)型帶來的成本壓力。

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)（?koda）計(jì)劃擴(kuò)大電動汽車（EV）產(chǎn)品線，并計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)8%的銷量增長。不過，為了管理與電動汽車轉(zhuǎn)型相關(guān)的成本，斯柯達(dá)還計(jì)劃裁員8200人。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer在行業(yè)會議上表示，計(jì)劃裁減20%的工作崗位，裁員計(jì)劃是為了優(yōu)化運(yùn)營效率，同時(shí)擴(kuò)大電動汽車產(chǎn)品線。

這家隸屬于大眾集團(tuán)的捷克汽車品牌目前擁有4.1萬名員工，此次裁員波及約8200名員工。

斯柯達(dá)此次選擇了相對溫和的自然減員方式來達(dá)成裁員目標(biāo)，主要依靠員工正常退休、合同到期后不再續(xù)簽等自然流動途徑，逐步實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模的縮減。

斯柯達(dá)創(chuàng)立于1895年，1991年被大眾集團(tuán)收購，成為歐洲主流品牌之一，隨后在2005年被上汽大眾引入中國市場，開始國產(chǎn)化制造，首款車型明銳于2007年6月正式上市。

因?yàn)榕c上汽大眾共享平臺及核心零部件，但售價(jià)往往比同級別的大眾品牌車型便宜一些，在中國市場一直被當(dāng)作是大眾品牌的平替，一度很受消費(fèi)者歡迎。銷量也逐年攀升，2018年達(dá)到巔峰后，在自主品牌和新勢力的沖擊之下，加之“價(jià)格戰(zhàn)”后大眾品牌的降價(jià)讓斯柯達(dá)的性價(jià)比優(yōu)勢不再，其在國內(nèi)的市場份額被快速蠶食，銷量連續(xù)六年下滑，聲量日漸式微。

2024年中國汽車銷量超過3000萬輛，斯柯達(dá)與之形成巨大反差，2024年全年僅交付1.75萬輛，同比下滑23.1%，相較于巔峰期2018年的34.1萬輛，銷量大幅下滑。中國已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球份額最小的主要地區(qū)。

面對在華的艱難處境，近兩年斯柯達(dá)退出中國市場的聲音不絕于耳，最終在去年9月，上汽大眾選擇將斯柯達(dá)并入大眾的銷售網(wǎng)絡(luò)，采用聯(lián)營的模式繼續(xù)在華運(yùn)營。

目前斯柯達(dá)國內(nèi)在售的7款車型均為燃油車，并沒有引進(jìn)新能源車型，而去年我國新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到47.6%。

說明：文中部分圖片、信息來源于網(wǎng)絡(luò)，

免責(zé)聲明：文章來源公開網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)交流分享，版權(quán)歸原作者所有，如果侵權(quán)請聯(lián)系我們予以刪除

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設(shè)計(jì)課程從入門到精通40講+免費(fèi)分享篇》視頻-2024年課程安排

持續(xù)更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電池包熱管理設(shè)計(jì)及CFD仿真。

該課程是全網(wǎng)唯一系統(tǒng)層級的PACK設(shè)計(jì)教程，從零部件開發(fā)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核一系列課程，重點(diǎn)關(guān)注零部件設(shè)計(jì)、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個(gè)小白從零開始入門學(xué)習(xí)新能源電池包設(shè)計(jì)。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術(shù)）公眾號特惠，為方便大家提升，限量50份半價(jià)出售全套《新能源電池包PACK設(shè)計(jì)入門到進(jìn)階30講+免費(fèi)能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進(jìn)階28講+番外篇》視頻課程，并送持續(xù)答疑！了解更多課程，加微信號詳詢：LEVIN_simu

1、獨(dú)家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說明：第5部分為免費(fèi)分享篇，部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)公開資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控?zé)嵋种啤?/span>恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設(shè)置教程；是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)與仿真課程》，
關(guān)注公眾號：新能源電池包技術(shù)
或加右方微信號：LEVIN_simu

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。