工地報告 | 清花高速MAT440測評

從6月30日的深中通道建成通車，到9月梅龍高速開通運營、10月南中高速建成，再到11月黃茅海跨海通道正式通車、12月廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程（龍歸至黃陂段）建成通車，廣東的高速公路在2024年繼續(xù)領(lǐng)跑全國?，斶B尼在廣東公路快速發(fā)展的過程中，憑借技術(shù)優(yōu)勢以成熟可靠的性能、優(yōu)良的混合料質(zhì)量和較高的競標率，與廣東用戶建立了深厚的情感和信任。

2024年，廣東省重點大型骨干施工企業(yè)廣東冠粵路橋有限公司（以下簡稱冠粵路橋）選購的瑪連尼MAT440瀝青攪拌站（廣東冠粵又添一臺MAT440），成為清花高速項目率先安裝并投入使用的首個智慧瀝青攪拌站，為清花高速高質(zhì)量建設(shè)注入了強勁動力，讓冠粵路橋“智美清花，融灣大道”的建設(shè)口號愈發(fā)響亮。

清花高速項目MAT440設(shè)備測評

項目介紹

清花高速項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目之一，全長約54公里，清遠段約33公里，廣州段約21公里，全線設(shè)計速度120公里/小時，對強化粵港澳大灣區(qū)對清遠的輻射作用，推進廣清一體化發(fā)展具有重要意義。

對設(shè)備要求

清花高速全線橋隧比例較高，有大量的橋面瀝青攤鋪，花都段雙向8車道標準，基本上面層都使用SMA混合料，添加木質(zhì)纖維和抗氧化劑，對級配要求嚴苛。攤鋪要求平整性高、連續(xù)性高，避免攤鋪接縫，所以冠粵路橋?qū)η皥龊秃髨鲈O(shè)備要求都很高，瀝青攪拌站更是要求產(chǎn)能大，性能穩(wěn)，計量準，能夠滿足攤鋪混合料的高品質(zhì)和連續(xù)性。

設(shè)備使用情況

冠粵路橋清花項目部始終秉持專業(yè)、嚴謹和科學(xué)的態(tài)度，提前進行謀劃，深入市場調(diào)研，綜合比對國內(nèi)外眾多瀝青攪拌設(shè)備品牌與型號，及其相關(guān)高速公路應(yīng)用成效，最終選定瑪連尼MAT440這款性能卓越，契合清花智慧高速公路建設(shè)需求的設(shè)備。

經(jīng)過前期標準化建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備精準調(diào)試和拌合材料精篩細選，項目順利實現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)試一步到位，技術(shù)人員反復(fù)核驗每一個參數(shù)，嚴格把控生產(chǎn)流程，生產(chǎn)的瀝青混合料質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良，各項指標均通過嚴格的檢測，完全符合規(guī)范和設(shè)計要求。

設(shè)備亮點

作為瑪連尼在中國市場的旗艦機型和最大型號機型，自2017年上市以來，得到了市場的青睞，多年銷量的持續(xù)上升，充分證明MAT440強大的產(chǎn)品力。主要有以下優(yōu)勢：

1.二次計量技術(shù)，Cybertronic軟件保證精準的控制級配；

2.烘干能力強，石料加熱充分，失溫少；

3.6t拌鍋，即便加SMA，也能保證產(chǎn)能；

4.6層標準篩，篩分面積大，篩分充分，效率高；

5.多種封裝，環(huán)保方案可供選擇；

6.1520㎡大面積除塵布袋，確保大產(chǎn)能下保持優(yōu)異的除塵效果。

MAT440瀝青攪拌站繼承了瑪連尼產(chǎn)品一貫的優(yōu)秀基因，擁有440t/h的超大產(chǎn)能，產(chǎn)品設(shè)計采用6噸非對稱大容量拌鍋，以及瑪連尼特有的噴灑系統(tǒng)，專門應(yīng)對工期緊、生產(chǎn)任務(wù)重、環(huán)保嚴、瀝青砂生產(chǎn)難度大等一系列其他品牌攪拌站難以完成的挑戰(zhàn)，讓一些大型高速公路項目為了彌補單臺瀝青攪拌站的產(chǎn)能不足而采用兩臺瀝青攪拌站同時生產(chǎn)的做法成為歷史。

清花高速公路只是瑪連尼參與廣東眾多公路建設(shè)的一個縮影，瑪連尼用品質(zhì)證明，無論在何種嚴苛標準的生產(chǎn)條件下，瑪連尼設(shè)備均能勝任?，斶B尼憑借120多年累積的制造經(jīng)驗與諸多智能制造新技術(shù)的應(yīng)用，將一次次和行業(yè)共同變革，為用戶帶來實力傳承的品質(zhì)體驗，為每一個高難度、高標準的項目保駕護航。

未來，瑪連尼將繼續(xù)在廣東和大灣區(qū)，用先進的技術(shù)、卓越的產(chǎn)品，服務(wù)好每一位用戶，助力當?shù)毓贰盎泚砘浐谩薄?/span>

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