汽車起重機車主訪談 06年首批綠標車經(jīng)營現(xiàn)狀

[鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)] 有工程機械的地方，就有我們鐵甲的身影。近日，鐵甲工程機械網(wǎng)編輯在鐵甲周邊發(fā)現(xiàn)了一位正要吊裝施工的汽車起重機機主，借此機會我們向機主了解了他經(jīng)營汽車起重機的情況。

2011年以來，整個工程機械市場的不景氣，也對汽車起重機經(jīng)營的影響很大。在目前的市場形勢下，汽車起重機用戶對市場的走向和經(jīng)營動態(tài)非常的關注，此次汽車起重機車主訪談不僅是對低迷市場現(xiàn)狀的了解，還會給廣大的汽車起重機用戶的經(jīng)營提出一些啟示和建議，希望對他們有所幫助。

機主信息

曹師傅，河北滄州人，現(xiàn)居住北京，2006年以全價57萬購買了浦沅QY20H開始進入起重機行業(yè)，已經(jīng)有6年的從業(yè)經(jīng)歷。曹師傅的這臺浦沅QY20H也伴隨了他6年。6年的從業(yè)經(jīng)歷，曹師傅目睹了汽車起重機在北京和周邊地區(qū)的發(fā)展變化，也讓曹師傅對汽車起重機行業(yè)有頗多的感觸和心聲。

設備信息

浦沅QY20H

曹師傅的浦沅QY20H，2006年購買時是全國推行國Ⅲ排放標準的首批綠標車，東風汽車底盤，上海柴油發(fā)動機。浦沅QY20H主要性能參數(shù)如下：

據(jù)曹師傅介紹，這臺浦沅QY20H是2006年的紅色經(jīng)典機型，在當時具有很強的市場競爭力。而在現(xiàn)在看來，浦沅QY20H很多地方的設計都與現(xiàn)在主流的汽車起重機產(chǎn)品有較大差別。

浦沅QY20H的回轉(zhuǎn)支承齒輪朝外

支腿旁邊的剎車儲氣罐

浦沅20H的車身設計已經(jīng)與現(xiàn)在的汽車起重機有很大差別

現(xiàn)在的汽車起重機在設計上更加美觀

駕駛室，浦沅QY20H起吊時無需掛擋

箱型主臂和桁架式副臂

四節(jié)臂

曹師傅的這臺浦沅QY20H使用6年來，沒有出現(xiàn)過大的故障，唯一一次較大的維修是吊臂的液壓油缸漏油。漏油是汽車起重機的普遍問題，一般更換一些密封件就可以解決。

浦沅QY20H只有4條支腿，支腿右上方有一個支腿油門

支腿水平儀

曹師傅在駕駛室后方自制的清潔水箱

2003年中聯(lián)重科收購浦沅，初期浦沅汽車起重機還在生產(chǎn)和銷售，但隨后中聯(lián)重科對浦沅的20噸汽車起重機進行了重新設計和升級，推出了中聯(lián)QY20H431汽車起重機。

中聯(lián)QY20H與浦沅QY20H在外觀設計上有所不同

再來看中聯(lián)QY20H的性能參數(shù)：

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在采訪過程中，從曹師傅的話語間，我們了解到了許多汽車起重機經(jīng)營和操作的經(jīng)驗，在目前的市場形勢下，這些經(jīng)驗會給汽車起重機的用戶們非常好的啟示。

行業(yè)低迷 汽車起重機經(jīng)營陷困境

曹師傅對汽車起重機行業(yè)從火熱到低迷有深刻的印象。據(jù)曹師傅介紹，2010年以前汽車起重機的需求還很大，人們看好汽車起重機的投入能夠有較高的回報，眾多新人從廠家代理商手中以較低的首付購買新機進入起重機行業(yè)。但是，進入2011年以后，受經(jīng)濟的影響工程量大大減少，汽車起重機的需求減少，出現(xiàn)了“僧多粥少”的局面，機主們不但很難接到工程，利潤空間也被壓縮，汽車起重機經(jīng)營陷入困境。

供大于求 市場懲罰不理性購機行為

據(jù)曹師傅介紹，一臺25噸的汽車起重機，全價在80萬左右，分期付款是90-100萬，以目前的市場情況，需要5-6年才能收回成本，而5-6年之后舊機的二手價格會很低。2010年間購買的新機，如今要面臨很大的回收成本的壓力，特別是以分期付款方式購買的新機。如今的汽車起重機，如三一、徐工、中聯(lián)等品牌汽車起重機都安裝了遠程管理系統(tǒng)，如果不能按時繳納每月的“份子錢”，用戶會有隨時停機和沒收的風險。

為了回收成本，汽車起重機主只能壓低價格接工程。曹師傅介紹，一臺20噸的汽車起重機一天的臺班費一般是1200-1400元，但是，新機機主為了回收成本或交每月的“份子錢”，把價錢壓到1000元來接工程。即使這樣，依然有入不敷出的情況。

“現(xiàn)在買新機的人已經(jīng)很少了，大家都理性了，不像前兩年，銷售都發(fā)財了。”曹師傅說。

外省進京多 本地出京難

曹師傅雖是河北滄州人，但生活工作都是在北京，起重機經(jīng)營都是在北京區(qū)域進行。當我們問及為什么不到外省接工程時，曹師傅說，這種情況一般只有跟著北京的工程隊出京才會發(fā)生，北京本地的汽車起重機主一般都不會跑到一個人不生地不熟的地方找工作；而且外地的汽車起重機也已經(jīng)很多了，北京起重機用戶出到外省會沒有競爭力。

雖然北京地區(qū)的汽車起重機已經(jīng)很多，但是從外地進京找工作的機主卻不少。據(jù)曹師傅介紹，在北京的西部聚集了很多來自河南、山東等地的汽車起重機用戶，這些用戶以地域和起重機品牌聚集在一起，彼此建立一種行業(yè)的關系，一起探討行業(yè)中的大事小事，了解行業(yè)內(nèi)的信息。

安全第一位 保險不能少

起重機的操作安全非常重要，稍有不慎就會造成嚴重的后果。曹師傅在經(jīng)營和操作16年來，沒有發(fā)生過一次事故，因為他知道一旦發(fā)生事故，耽誤了工程、傷了設備還是小事，對他人的生命安全造成危害才是大事。曹師傅在承接工程時，都會了解工程的具體情況，發(fā)現(xiàn)自己的浦沅QY20H干不了的活，就不會勉強做下去，一旦發(fā)生問題都會造成經(jīng)濟損失。

汽車起重機事故曹師傅也遇見過很多，一些新人不了解操作規(guī)范，或是不按照操作規(guī)范起吊操作，導致事故的發(fā)生，車毀傷人，后果很嚴重。曹師傅每年都會買起重機意外傷害保險，每年的費用是一萬多元，對生命安全是一個很好的保險保障。

技術在更新 購機看市場

據(jù)曹師傅介紹，現(xiàn)在他的浦沅QY20H汽車起重機在市場上已經(jīng)沒有競爭力了，雖然性能和操作上都沒有出現(xiàn)過大的問題，但是隨著起重機技術的發(fā)展，市場上起吊范圍更廣、吊臂更輕、技術更高的20噸汽車起重機更吃香。

曹師傅還介紹，現(xiàn)在50噸級別的汽車起重機的市場已經(jīng)被擁有5條支腿、4節(jié)臂和起吊范圍相差無幾的25噸汽車起重機排擠，起吊輕的貨物可以用25噸的汽車起重機，重的貨物人們寧愿用70-80噸的，也不用50噸的汽車起重機，所以50噸的汽車起重機的市場很少，購買的人很少。

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