小松220-8挖掘機(jī)用戶使用評(píng)價(jià)：綜合性能優(yōu)

[鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)] 編者按：小松220-8挖掘機(jī)作為小松產(chǎn)品系列當(dāng)中的一款基礎(chǔ)產(chǎn)品，是一款“明星產(chǎn)品”，小松220-8的用戶駕駛感受一直以來也特別受大家關(guān)注，今天為大家介紹這款產(chǎn)品的是一位資深用戶，所有觀點(diǎn)來自網(wǎng)友，鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)僅作刊發(fā)，對(duì)該設(shè)備的評(píng)價(jià)僅做參考。

2009年我們老板在甘肅承接了一段坡地治理工程。當(dāng)時(shí)我們有一臺(tái)小松240。但是工程量很大。所以直接從西安購(gòu)進(jìn)了小松220-8挖掘機(jī)。當(dāng)時(shí)直接從西安運(yùn)到甘肅工地。

這臺(tái)車整車23噸，配備1.3方鏟斗?，F(xiàn)在6278小時(shí)，看起來除了滿身附著泥土之外，車況還是比較好的。無漏油跡象。在5500小時(shí)以前也就是我上車之前。聽說從未干過石頭活，也沒有外租過，是老劉一直在開。他是我見過技術(shù)最好，心最細(xì)的機(jī)手。心細(xì)到用膠帶把機(jī)子的屁屁用膠帶粘住，以防屁屁變花了。在甘肅黃土漫天的環(huán)境下，機(jī)子的么磨合跟保養(yǎng)都很到位。這對(duì)機(jī)子以后的使用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

說起這臺(tái)車，雖然型號(hào)是220但是它卻加裝了1.3方的鏟斗，比標(biāo)配鏟斗足足大了0.3方。鏟斗是大了，但是絲毫不影響它的速度。我這么多年一直開小松，自我感覺這臺(tái)車的綜合性能是最好的。尤其是它的速度，同樣的小松240跟我在一起裝車，我試過我們一樣大的鏟斗。同時(shí)裝，我每車都要比它快。還有一條不得不提，記得去年底溫度零下，工地買不到負(fù)十號(hào)柴油，零號(hào)油加進(jìn)去。一共五臺(tái)挖機(jī)，兩臺(tái)小松三臺(tái)國(guó)產(chǎn)。每天不曬到中午兩點(diǎn)多根本動(dòng)不了。但是我每次四十分鐘就可以進(jìn)入工作狀態(tài)。奇怪的是加一樣的油另外一臺(tái)小松240打著后沒幾分鐘就熄火。當(dāng)時(shí)那臺(tái)車才3000多小時(shí)。這其中的原因我也感到費(fèi)解。但是這臺(tái)車對(duì)環(huán)境和油品的適應(yīng)如此給力不得不佩服啊。[!--empirenews.page--]220-8使用感受[/!--empirenews.page--]

如果自己使用很少外租的話我強(qiáng)力推薦買220。不僅價(jià)錢比240低了不少，以后賣二手機(jī)要比240好賣得多。油耗比240小，但是干起活來絕對(duì)不會(huì)遜色于240。

每臺(tái)車的背后都有不為人知的故事。去年6月份在延安的時(shí)候，因?yàn)榧依镉惺?，所以?40的司機(jī)來替我。誰料想我剛回家兩天就接到電話說車刷坡時(shí)把屁股后邊壓垮了翻了。幸好不嚴(yán)重翻在了土坑里，人也沒有受傷。車也只是駕駛室有點(diǎn)變形。天窗不密封了一下雨就漏，后來被我用膠帶粘住了。說到這不不得不提到它的售后，車子已經(jīng)出保了。打電話給西安總部，因?yàn)槔习甯偛筷P(guān)系比較熟。他們二話不說直接派了兩名最好的售后維修人員連夜趕過去。先是做了全車檢測(cè)，都沒什么大事，但還是不放心，于是什么齒輪油，機(jī)油，液壓油都換了個(gè)遍。老板雖然平時(shí)發(fā)工資不怎么積極，但是對(duì)車保養(yǎng)花錢眼睛不眨一下。大熱天的兩位大哥愣是一天把車修好了。不得不說他們的服務(wù)質(zhì)量是多么到位。

人沒有十全十美的當(dāng)然車也是一樣。雖然這臺(tái)車在工地上是叱咤風(fēng)云。但是它也有缺點(diǎn)存在。蓄水壺水缺的很快，基本四五天一瓶礦泉水。被收拾了好多次，卻沒有好轉(zhuǎn)的跡象，好似不治之癥了。還有就是空調(diào)，風(fēng)太小，不制冷，看見冷霉缺了，冷霉加了之后還是死性不改。再者就是自從翻車之后，車門也不密封，每次下班就跟土人似的，真是沒辦法。不過還好這些都不會(huì)影響它的正常使用。