實(shí)機(jī)測(cè)評(píng) 6500小時(shí)現(xiàn)代R60-9用車感受及細(xì)節(jié)測(cè)評(píng)

【鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】現(xiàn)代60-9挖掘機(jī)是挖機(jī)市場(chǎng)上保有量較高的一款小挖，其工作性能穩(wěn)定，性價(jià)比較高，收到廣大用戶的好評(píng)。最近，本網(wǎng)收到一篇鐵甲資深會(huì)員的投稿，講述了他的現(xiàn)代R60-9在使用6500小時(shí)的過(guò)程里的用機(jī)感受和評(píng)價(jià)。

現(xiàn)代重工是韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)旗下的專業(yè)從事工程機(jī)械研制的企業(yè)，其大小型號(hào)挖掘機(jī)共有-3，-5，-7 -9四個(gè)系列?，F(xiàn)代的小型挖掘機(jī)是所有品牌里生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的，廣大機(jī)主對(duì)現(xiàn)代挖掘機(jī)的評(píng)價(jià)是質(zhì)量可靠，性能比較穩(wěn)定，也比較省油，這也給現(xiàn)代挖掘機(jī)贏得了相當(dāng)一部分市場(chǎng)占有率。它如此備受機(jī)主青睞，必定有它的過(guò)人之處，這次我要詳細(xì)介紹的是2011年推出的ROBEX60-9，這臺(tái)機(jī)器是2011年提的，新機(jī)35萬(wàn)元，正趕上國(guó)家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼了4萬(wàn)塊錢，只花了31萬(wàn)元，送5000元配件。那么它究竟有何“本領(lǐng)”？

這臺(tái)現(xiàn)代60-9，“服役”至今已有6500小時(shí)

首先我們來(lái)看看其與上一代產(chǎn)品60-7有何不同。

現(xiàn)代60-7及現(xiàn)代60-9參數(shù)對(duì)比

從上面的各項(xiàng)參數(shù)我們可以看出60-9繼續(xù)沿用的60-7的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配置等，除此之外相對(duì)于60-7的升級(jí)還是比較大的。

1、擴(kuò)大了燃油油箱容量，斗方容量，卻減輕了整機(jī)的重量，由之前的手動(dòng)油門增加配置了自動(dòng)油門。

駕駛室內(nèi)右側(cè)操控臺(tái)

2、后部配重及整機(jī)的油漆涂裝較為搭配，駕駛室內(nèi)儀表盤更加簡(jiǎn)潔，一目了然，調(diào)整了常用開關(guān)位置，配置了后視鏡，右方操作臺(tái)設(shè)有收音機(jī)輔助按鈕，后上方設(shè)置了儲(chǔ)物箱。

后翻式造型的駕駛室，及機(jī)身保護(hù)裝置

3、駕駛室采用了獨(dú)特后翻式造型設(shè)計(jì)，大大擴(kuò)展了駕駛室內(nèi)的空間。

4、每一根液壓油管都用帆布面料包裹，液壓泵由韓國(guó)本土產(chǎn)品變更為日本進(jìn)口的力樂(lè)士產(chǎn)品，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性和耐磨性。

5、冷卻系統(tǒng)增配了油冷器，銅制水箱升級(jí)為鋁制水箱，采用了防止熱沖擊結(jié)構(gòu)及橡膠減震墊，改善了耐久性。

接下來(lái)我們來(lái)看一下它的綜合性能。

（一）外觀，內(nèi)飾

現(xiàn)代60-9沿用了現(xiàn)代系列黃黑色調(diào)的涂裝，駕駛室采用了獨(dú)特的后翻式設(shè)計(jì)，顯得獨(dú)樹一幟，在狹窄空間作業(yè)時(shí)，后視鏡容易折疊，展開且形態(tài)可以固定，提供了多角度的視野。右側(cè)門窗室友了多檔式固定裝置，方便駕駛室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí)可防止作業(yè)中因門窗的滑動(dòng)造成的安全隱患，另外，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的操作手柄，操作起來(lái)非常靈敏、輕巧。細(xì)微作業(yè)時(shí)容易掌控。

簡(jiǎn)潔的駕駛室儀表

寬闊的遮陽(yáng)板及擋風(fēng)玻璃門鎖開關(guān)

從正面上看前窗頂部安裝了遮陽(yáng)網(wǎng)，能有效的阻止陽(yáng)光直射，在小臂油缸處安裝了保護(hù)蓋，避免油缸在工作中被障礙物損傷。再把視線轉(zhuǎn)向后方配重部位，兩側(cè)配有保護(hù)裝置能有效緩解作業(yè)中無(wú)法避免的磕碰帶來(lái)的破壞，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，它采用的是液壓挺桿，開鎖后只需用手輕輕一便能撐起，同時(shí)還有個(gè)緊固裝置，打開和關(guān)上同樣方便快捷。在本機(jī)的右側(cè)工具箱內(nèi)，有一個(gè)玻璃制的燃油油位管，可以在機(jī)器加油時(shí)隨時(shí)關(guān)注油位位置，避免燃油添加過(guò)滿造成的浪費(fèi)，也就是說(shuō)可以不用通過(guò)查看儀表盤的指示標(biāo)志，或是打開燃油油箱蓋，查看液壓油位也是如此。工具箱有兩層，上層可以放置黃油槍及其他各種工具，擰開底座螺絲拆開鐵板可以看到電瓶。

可多角度折疊的后視鏡

不足的是后方的空調(diào)出風(fēng)口由于配置了收音機(jī)而取消了，因?yàn)楣P者也曾試駕過(guò)多種品牌型號(hào)（如徐工EX60，加藤70，山河智能60）小型挖掘機(jī)，60-9的駕駛室散熱通風(fēng)性一般，甚至沒(méi)有60-7好，在天氣炎熱時(shí)這種差異更加明顯，即便是開上空調(diào)，感覺(jué)空調(diào)出風(fēng)口只對(duì)著。座椅吹風(fēng)，這里并不是說(shuō)制冷或是制熱的效果，僅是筆者認(rèn)為可以將后方出風(fēng)口進(jìn)行調(diào)整，減少通風(fēng)散熱差而帶來(lái)的弊端。[!--empirenews.page--]現(xiàn)代R60-9用車報(bào)告[/!--empirenews.page--]

當(dāng)然這些人性化設(shè)計(jì)帶來(lái)的體驗(yàn)駕駛員是比較看重的，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，機(jī)器是用來(lái)生產(chǎn)的，而站在機(jī)主角度考慮，機(jī)器的性能及質(zhì)量顯得尤為重要。

駕駛室左方操控臺(tái)--空調(diào)面板

后方掛衣鉤，安全錘及收音機(jī)面板

駕駛室內(nèi)前方出風(fēng)口及茶杯座

駕駛室內(nèi)后方空調(diào)出風(fēng)口及儲(chǔ)物箱

（二）工作性能：

從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一，挖掘機(jī)最重要的三個(gè)參數(shù)為：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。俗話說(shuō)：“大有大用，小有小用”，而小型挖掘機(jī)多用于園林綠化，農(nóng)田改造，管道安裝，道路與場(chǎng)地平整等作業(yè)。 現(xiàn)代60-9的鏟斗容量為0.24，可經(jīng)過(guò)一些常規(guī)的焊接加工進(jìn)行擴(kuò)寬，作業(yè)時(shí)相比60-7的鏟斗顯得更寬，容易入斗裝滿。

升級(jí)過(guò)的鏟斗能裝載更多物料

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是進(jìn)口的洋馬直噴4TNV94L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)在小型機(jī)械上堪稱標(biāo)配，但是用在挖掘機(jī)上顯得有些從容，而進(jìn)口的小松機(jī)型因?yàn)橐簤汉驼嚺浼际侵鳘?dú)立生產(chǎn)的所以發(fā)動(dòng)機(jī)匹配性能比它好，60-9油門共有10個(gè)檔位，正常工作時(shí)轉(zhuǎn)速保持在1500-1600左右即可，平均油耗在25元/每小時(shí)，在油耗方面與其他同等價(jià)位機(jī)型相差無(wú)幾。

洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)

液壓泵是進(jìn)口的日本產(chǎn)品，作業(yè)時(shí)液壓系統(tǒng)較為成熟，操作協(xié)調(diào)性能也領(lǐng)先一部分國(guó)產(chǎn)機(jī)型，動(dòng)作靈敏，速度適中，這也與駕駛員的工作經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣有很大的關(guān)系，在挖掘堅(jiān)硬的土石方或是吊裝大型物件時(shí)個(gè)人感覺(jué)力量還有些欠缺。據(jù)機(jī)主講：至今6500小時(shí)，從來(lái)沒(méi)有打過(guò)破碎，除了個(gè)別油封后是液壓油管破裂需要更換外，三大件都正常使用。新機(jī)開始做好該做的保養(yǎng)，2年基本沒(méi)什么毛病，大概在4500小時(shí)左右，因小臂上污漬沒(méi)有及時(shí)清理，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂口，小臂在高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)斷裂嚴(yán)重，焊接費(fèi)用1500元，5000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱漏水，拆下補(bǔ)好了，5500小時(shí)馬達(dá)內(nèi)部軸承斷裂進(jìn)行了更換新馬達(dá)1000元左右。挖機(jī)并不全是鋼材制作的，其中還有電路系統(tǒng)，有時(shí)挖掘機(jī)的工作環(huán)境很惡劣，每日高強(qiáng)度的作業(yè)讓整機(jī)的電路備受考驗(yàn)，而這臺(tái)60-9的電路也相對(duì)于60-7做的要好，不僅從線路的排列保護(hù)，電線材質(zhì)都有改善外，還在駕駛室配置了電源總開關(guān)，方便控制整車的電源，電路方面還算是不錯(cuò)的。在園林綠化作業(yè)時(shí)常常要裝配橡膠履帶，令人遺憾的是這臺(tái)機(jī)器的履帶不像小松機(jī)器履帶中間有穿孔可以直接用螺絲固定，而是需要在履帶兩裝配螺絲，這樣裝配的橡膠履帶極不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)整塊掉落，同樣的價(jià)格，使用壽命不到小松機(jī)械的一半。一套履帶（一邊履帶轉(zhuǎn)配20個(gè)）大概4OOO元，只能用一個(gè)月左右時(shí)間，機(jī)主感嘆“用不起”。

裝配的橡膠履帶

（三）性價(jià)比：

一般來(lái)講原裝配件用完后機(jī)主就會(huì)選擇使用較為實(shí)惠的副廠配件，包括，斗齒，濾芯，機(jī)油，液壓油，齒輪油，空調(diào)皮帶等，這也給機(jī)主節(jié)省了相當(dāng)一部分開支。一分錢一分貨的道理誰(shuí)都明白。從2011年至今，筆者所在的地區(qū)小型挖掘機(jī)臺(tái)班一直保持在140左右，而油價(jià)，司機(jī)工資每年都在漲，所以選擇一臺(tái)性價(jià)比高的機(jī)器也至關(guān)重要，選購(gòu)新機(jī)時(shí)不僅要平衡質(zhì)量跟價(jià)格，還需要考慮機(jī)器的售后，保值程度以及各種工況的實(shí)用性。這臺(tái)機(jī)器如果現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓出售也能在15萬(wàn)元左右?，F(xiàn)代挖掘機(jī)畢竟是韓系合資品牌，目前現(xiàn)代的60-9系挖掘機(jī)價(jià)格跟一般的國(guó)產(chǎn)車價(jià)格相差不多。大家都知道，現(xiàn)在購(gòu)機(jī)都是分期付款的如果你業(yè)務(wù)繁忙且有一定的經(jīng)濟(jì)能力的話，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮可以入手日系的機(jī)械，小挖就買“鼻祖”竹內(nèi)，大挖就買“戰(zhàn)斗機(jī)”小松。

總結(jié)：作為合資品牌它的配置顯得中規(guī)中矩，技術(shù)要比國(guó)產(chǎn)成熟，性能較為穩(wěn)定卻沒(méi)有進(jìn)口機(jī)械的綜合性能出色。油耗低，價(jià)格實(shí)惠在眾多品牌中也算有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。