忠勇“綠箭俠”：神鋼SK210LC-8挖掘機實機評測

【鐵甲工程機械網(wǎng)原創(chuàng)】神鋼SK210LC-8液壓挖掘機是神鋼建機在中國市場上的一款拳頭產(chǎn)品，其年銷量一直在21噸級挖掘機中保持前列。近日，本網(wǎng)一位資深會員對他所了解和使用過的神鋼SK210LC-8進行了一番客觀而詳盡的評價，接下來，我們就看看他是怎么看待這款挖掘機的。

神鋼SK210LC-8液壓挖掘機

忠勇的“綠箭俠”

“身披綠甲，斗戴著帽兜的正義勇士，每時每刻凝聚著強大的力量向黑暗勢力宣戰(zhàn)”這是科幻片“綠箭俠”的故事，仿佛綠色便是正義與力量的化身，當我看見神鋼的一身綠色涂裝，，讓我聯(lián)想至此。

神鋼建機全部產(chǎn)品線

卡特彼勒、小松、日立建機、神鋼、沃爾沃、斗山、現(xiàn)代、住友，在這幾大合資品牌中，神鋼排居于中游。神鋼全稱神戶制鋼所，是日本三大工業(yè)廠商之一，也是世界500強企業(yè)，旗下的子公司神鋼建機成立20余年，就一直專注于挖掘機的生產(chǎn)。

神鋼SK210LC-8液壓挖掘機

從20噸左右級別的挖掘機來說，神鋼的挖掘機采用的是4缸發(fā)動機 而其他的高端品牌采用的都是六缸發(fā)動機，單從這一點來講這就是個比較大的弱勢。對于高負荷，高強度的工作，神鋼挖掘機的表現(xiàn)遜于卡特彼勒，在客戶中間的口碑，神鋼也不及小松。即便如此，2010年一月神鋼在中國銷量第一，實力不容小視，那么神鋼機械為何備受眾多用戶的青睞？是性價比高，售后服務好？還是其他原因？接下來筆者就帶你領略神鋼210-8的風采，以及使用感受。

簡潔的儀表盤，按mode按鈕可切換功率或是時間

顯示寬大舒適的可調(diào)式懸浮座椅

后部空間寬闊

電路保險裝置排列整齊，方便維修

關于神鋼工程機械的設計理念，神鋼建機官網(wǎng)上有這樣一段話：

不同于以往應客戶要求而始終注重增大機器作業(yè)量；

不是對更低油耗，更低成本的經(jīng)濟性的單純追求；

而是從成本與效果、現(xiàn)在與將來、消耗與環(huán)境、保有與使用、區(qū)域與世界等相互關聯(lián)的各種觀點出發(fā)。

神鋼SK200-8與SK210LC-8的差別在哪里

同品牌產(chǎn)品比較：神鋼SK200-8，SK210LC-8（超八）在2011開始使用的是電噴發(fā)動機，從推出至今飽受爭議，但經(jīng)過工地的“試煉”以及機主的反饋，得出兩個關鍵詞“省油”“省心”。另外，神鋼也是為數(shù)不多的同時推出20噸、21噸機型的廠商，神鋼公司的用意何在？我們先看看兩者之間的區(qū)別：

一、斗容

神鋼SK200-8的挖斗比較小，采用的是0.8方的挖斗。

神鋼SK210LC-8鏟斗

而神鋼SK210LC-8配的是1方的斗，挖斗很寬、挖硬土很吃力，同平臺裝車作業(yè)時差距很明顯。

二、支重輪、履帶

SK200-8的側(cè)面、支重輪一共7個，而SK210LC-8的支重輪是8個的，履帶也長了很多。給大家補充說明一下，“LC”在挖掘機名稱中表示為：加長加寬履帶。

三、耗油量與工作效率

兩部機子干活肯定是SK210LC-8效率高，但是油耗也相對較多，因為兩者的噸位相差無幾，更多工地也是將210以200的臺班費計算，所以建議大家買來做臺班的話首選200，自己的工地就選210吧。 [!--empirenews.page--]神鋼SK210LC-8使用報告[/!--empirenews.page--]

小松PC200-8對比神鋼SK200-8

與同噸位機械比較：在2011年小松也推出了電噴形式的PC200-8，價格比SK200-8貴2-3萬（當然各地價格略有偏差），我們同樣從幾個方面來進行比較。

小松PC200-8挖掘機

1：小松PC200-8的發(fā)動機是6缸的，而SK200-8配的是四缸，僅從油耗就多出20-30元每小時，由于臺班費用是一樣的，大家都知道小松-8系列是“油老虎”，故SK200-8占省油的優(yōu)勢。而6缸發(fā)動機也不是徒有其表，在挖掘硬土作業(yè)時比SK200-8挖掘力度大，此時小松200-8占優(yōu)勢。

2：由于SK200-8的鏟斗比小松寬，挖掘松土容易入斗，在加上機身配重較好，旋轉(zhuǎn)較快，兩者在同一平臺裝車作業(yè)，SK200-8不遜于小松；在行走方面，SK200-8行走力度也較為強勁和耐用。

神鋼SK200-8配備的日野四缸電噴發(fā)動機

神鋼SK200-8回轉(zhuǎn)馬達及中央回轉(zhuǎn)接頭

經(jīng)過加強的斗銷固定裝置及小臂加強鋼筋細節(jié)，黃油嘴的別樣位置，方便加注黃油

3：SK200-8的市場占有率沒有小松高，相應的，售后服務就沒有小松好，其中包括配件的價格（副廠件）和維修的價格都比小松貴。長遠來看，小松的設備更加耐用，即便是作為二手設備出手也相對保值。

實踐出真知：神鋼SK210LC-8使用報告

使用報告：本文的“主角”SK210LC-8即將登場，這臺機器是2010年4月份購買的，據(jù)機主講，原價是98萬元，按揭后為114萬元，同其他機型一樣，附2000小時的原裝配件，并做免費保養(yǎng)。至今已有四年，工作了6480小時，大多是土石方作業(yè)、裝車、平整場地等。在結(jié)束合同內(nèi)的保養(yǎng)后，神鋼售后推出各種配件包套餐，由于老板不經(jīng)常管理機器，這臺機器的配件保養(yǎng)直至今日也是由交給神鋼公司做的。機器要用的好，不光是靠公司的按時保養(yǎng)，同時，也離不開駕駛員的細心愛護，據(jù)駕駛員講，6000小時前沒有出現(xiàn)任何大問題，發(fā)動機、液壓系統(tǒng)均正常運行。行走完好，就是密封閥經(jīng)常漏油，并且在6000小時后操作手柄、轉(zhuǎn)盤開始出現(xiàn)滲漏液壓油，幾次修理都沒有修復這個問題，只能將其控制在一個程度，目前并不影響工作使用。

甲友的神鋼210LC-8挖掘機

加強過的神鋼210LC-8底部特寫

另外，有的機主說神鋼“超八”電路復雜容易出現(xiàn)毛病，電噴機維修費用高，當然這也是不爭的事實，但是從該機主的使用過程中并沒有為這個問題而苦惱，或許是個人使用過程的差異吧。

神鋼210同20噸機型臺班費用一樣，在260元每小時左右，平均油耗為120-130元每小時。這個利潤空間在市場中較為合適，這里就常用挖掘機臺班費用、油耗平均一下（其他如拆樓，破碎作業(yè)情況除外）。

60型號，140元每小時，油耗30元；120型號，200元每小時，油耗70元；200型號，260元每小時，油耗120元；360型號，500元每小時，油耗210元。

不知道各位甲友能從中悟出什么道理？近幾年工程機械行情低迷，臺版費用漲幅不大，司機工資、物價“水漲船高”，個別地方因而異，因此作為一個機主選擇一臺更能創(chuàng)造利益的機器顯得尤為重要。

結(jié)語：

它是我心目中“綠箭俠”，同樣兼?zhèn)渌俣扰c力量。通過我的敘述，你覺得神鋼給你的印象是什么呢？當然每個人的看法都不盡相同。假若機主有一定經(jīng)濟基礎，且要作業(yè)的工況較為復雜，可以選擇與神鋼價格相差不大的小松設備；石礦作業(yè)注重挖掘力度，可優(yōu)選卡特；考慮綜合的經(jīng)濟性，以及保值耐用性能可選擇加藤的設備。如果對速度和力量都比較在意，那么就首推神鋼了。

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