【用戶說(shuō)】省油、性價(jià)比高、大品牌，薛總兩個(gè)月連提兩臺(tái)LG75F輪挖

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】薛總的公司位于北京通州，主營(yíng)工程機(jī)械租賃，入行已有十載，見(jiàn)證了工程機(jī)械行業(yè)的興衰起落。在行業(yè)摸爬滾打這么多年，薛總見(jiàn)識(shí)過(guò)各種各樣的設(shè)備，但在公司業(yè)務(wù)擴(kuò)大，需要增添設(shè)備時(shí)，薛總毫不猶豫的選擇了臨工。這背后有著怎樣的故事，下面跟著小編一起來(lái)了解一下。

緊跟市場(chǎng)需求，什么賺錢(qián)買什么

薛總和工程機(jī)械結(jié)緣始于裝載機(jī)，2010年他剛?cè)胄?，開(kāi)的是鏟車，那時(shí)的設(shè)備不像現(xiàn)在這般講究，不管是性能還是駕駛體驗(yàn)，都很一般。加之當(dāng)時(shí)的鏟車工作環(huán)境惡劣，駕駛室噪音大，沒(méi)干幾年，薛總就放棄了鏟車生意。不過(guò)，基于在行業(yè)積累的人脈和工程資源，2015年他又經(jīng)營(yíng)起了履帶挖生意，鑒于之前開(kāi)鏟車的經(jīng)歷，在選擇挖機(jī)時(shí)，除了性價(jià)比之外，挖機(jī)的舒適性是他重點(diǎn)考慮的因素。

薛總的公司在北京通州，由于當(dāng)?shù)氐墓こ塘勘容^多，工地上可以看到各種型號(hào)的設(shè)備，隨著15噸級(jí)、20噸噸級(jí)，微挖的流行，薛總5年間陸續(xù)購(gòu)買了7、8臺(tái)履帶挖機(jī)。隨著這兩年流行輪挖，薛總在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常碰到客戶問(wèn)他有沒(méi)有輪挖。有市場(chǎng)需求，客戶需要什么設(shè)備，什么設(shè)備賺錢(qián)就進(jìn)什么設(shè)備，這是薛總經(jīng)營(yíng)挖機(jī)的生意之道。

臨工大品牌、性價(jià)比最高，買值了

在選擇輪挖品牌時(shí)，薛總幾乎沒(méi)有任何糾結(jié)，毫不猶豫的購(gòu)買了臨工LG75F輪挖。在他看來(lái)，這幾乎是不需要思考的事情。因?yàn)橹敖?jīng)營(yíng)履帶挖機(jī)時(shí)，和臨工結(jié)下了良好的合作關(guān)系，臨工的產(chǎn)品也深得他的信任，并且他和臨工經(jīng)銷商也保持了很好的關(guān)系，臨工經(jīng)銷商在推廣輪挖產(chǎn)品時(shí)，薛總也有濃厚的興趣，在試乘試駕后，感覺(jué)非常不錯(cuò)。

相比輪挖其他市場(chǎng)上一些不知名的品牌，薛總更相信臨工大品牌，認(rèn)為質(zhì)量更加可靠。雖然后來(lái)也有外資品牌的輪挖經(jīng)銷商過(guò)來(lái)推薦，但他經(jīng)過(guò)對(duì)比后，發(fā)現(xiàn)臨工輪挖綜合性價(jià)比還是最高。之前，薛總也經(jīng)營(yíng)過(guò)一家外資品牌的挖機(jī)，不過(guò)投入產(chǎn)出比不劃算，所以在選擇輪挖的時(shí)候，在臺(tái)班價(jià)沒(méi)有差別的情況下，就選擇價(jià)格和質(zhì)量綜合性能更優(yōu)的臨工。

省油、賺錢(qián)、薛總兩個(gè)月內(nèi)連買兩臺(tái)輪挖

今年7月份，薛總?cè)胧至说谝慌_(tái)臨工LG75F輪挖，客戶租賃使用后認(rèn)為效果不錯(cuò)。后來(lái)在8月份，趕上了北京輪挖施工旺季，薛總再次入手一臺(tái)臨工LG75F輪挖。到現(xiàn)在，這兩臺(tái)設(shè)備使用時(shí)間都超過(guò)了300多小時(shí)，主要用于市政搶修、搶險(xiǎn)工程。在油耗方面，一個(gè)臺(tái)班8個(gè)小時(shí)不會(huì)超過(guò)200元，油都是自己囤的油，價(jià)格4.5元/升，約折合6升。在同噸級(jí)輪挖中，表現(xiàn)還不錯(cuò)。臺(tái)班包天一般1200元，跟10噸級(jí)的履帶挖幾乎是一個(gè)價(jià)錢(qián)。

之所以有這樣的表現(xiàn)，跟臨工深入研究產(chǎn)品有關(guān)。

首先，在設(shè)備性能方面，臨工建機(jī)依托國(guó)內(nèi)外采購(gòu)體系，優(yōu)選業(yè)內(nèi)主流動(dòng)力、液壓、傳動(dòng)、電氣和制動(dòng)元件，優(yōu)化進(jìn)行綜合的整機(jī)布置。

其次，維護(hù)保養(yǎng)方面，LG75F輪挖整機(jī)電氣系統(tǒng)采用集中控制，可靠性高，維修檢測(cè)方便；GPS監(jiān)控系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制整機(jī)的工作。

再者，在駕駛體驗(yàn)上，也是下足了功夫，寬敞明亮的駕駛室設(shè)計(jì)、視野開(kāi)闊、全密封，減震座椅，雙級(jí)過(guò)濾冷暖空調(diào)，硅油橡膠減震器，為操作員營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。

在通州挖機(jī)圈，薛總也算是一名老司機(jī)了。談起挖機(jī)的經(jīng)營(yíng)秘訣頭頭是道，但從從履帶挖到輪挖，經(jīng)營(yíng)和司機(jī)的管理都有所不同，因此薛總?cè)圆桓业粢暂p心，需要注意的事情更多。在駕駛技巧方面，公司的司機(jī)大多都跟著薛總3～5年，非常有經(jīng)驗(yàn)，他們自己在家研究了一下，簡(jiǎn)單培訓(xùn)就上手了，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。雖然去年經(jīng)歷了疫情的考驗(yàn)，但有了臨工輪挖的助力，薛總在事業(yè)上也是步步高升。

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過(guò)后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com