258公里、59億！東北這條鐵路6月正式開(kāi)工

本項(xiàng)目為京津冀~東北通道——北京（天津）～沈陽(yáng)～哈爾濱～同江進(jìn)出關(guān)通道的組成部分，保障中歐班列運(yùn)輸安全和促進(jìn)中俄雙邊經(jīng)濟(jì)合作的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是黑龍江省“3523”鐵路網(wǎng)絡(luò)東北部口岸集群重要的集疏運(yùn)鐵路。

項(xiàng)目已納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和國(guó)鐵集團(tuán)2023年“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目。

佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程已由國(guó)鐵集團(tuán)、黑龍江省人民政府以《關(guān)于佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2024〕35號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)指揮部。

項(xiàng)目出資比例為：黑龍江省出資34.22億元，國(guó)鐵集團(tuán)出資25.14億元。

佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程正線線路全長(zhǎng)258.25公里。東佳木斯至福利屯段62.05公里增建二線，改造部分小半徑曲線；福利屯至向陽(yáng)川段141.6公里、向陽(yáng)川至同江北段54.6公里既有線改建。

福利屯至同江段增設(shè)7座會(huì)讓站，到發(fā)線有效長(zhǎng)度850米；延長(zhǎng)9座車(chē)站到發(fā)線有效長(zhǎng)度，同江站850米、富錦、向陽(yáng)川等8座車(chē)站1050米。封閉3座車(chē)站。

對(duì)路基、橋梁、涵洞等病害進(jìn)行整治；補(bǔ)強(qiáng)部分車(chē)站客、貨運(yùn)設(shè)施，同江北站增加集裝箱作業(yè)區(qū)。實(shí)施因擴(kuò)能改造引起的無(wú)線通信系統(tǒng)改造、電力設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)改造等工程，全線平改立及柵欄封閉。

佳木斯至同江鐵路走向及設(shè)站示意圖

計(jì)劃工期：1094日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2024年06月15日，計(jì)劃竣工日期：2027年06月14日。

3、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程全部工程。 本次招標(biāo)共分為3個(gè)標(biāo)段：

（1）JTSGZH（站后標(biāo)）

全線通信、信號(hào)、信息及災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程、電力及電力牽引供電工程中除房屋內(nèi)部動(dòng)力配電、防雷及接地、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（不含電氣火災(zāi)監(jiān)控部分）的工程內(nèi)容、相關(guān)的大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程。

（2）JTSGZQ1（站前1標(biāo)）

包括既有站場(chǎng)改造8個(gè)，封閉車(chē)站2座，新建會(huì)讓站1座，佳富線增建二線62.05km，平改立16處，標(biāo)段范圍內(nèi)的全部既有線路基病害整治。

里程/范圍：東佳木斯站-紅興隆至新友誼間，施工里程為佳富線K000+031-K62+081、福前線K000+000-K048+000，線路全長(zhǎng)110.05km。

（3） JTSGZQ2（站前2標(biāo)）

包括既有站場(chǎng)改造7個(gè)，新建會(huì)讓站6座，平改立29處，新建同江外繞線11.9公里，同江北站換裝站能力提升工程1處，標(biāo)段范圍內(nèi)的全部既有線路基病害整治。

里程/范圍：紅興隆至新友誼間-同江北，施工里程為福前線K048+000-K141+600、同江線K000+000-K54+600，線路全長(zhǎng)148.2km；同江北站換裝站能力提升工程。

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